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2020/01/22 13:28 配信のニュース

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2020年01月22日 13:28

  • 「免許を持たない住民に不公平感が生まれないか懸念の声もある」それよりも少子高齢化で若者負担が大きくなっていく所に高齢者無償化政策は若者に死ねと言ってるも同然だよなぁ。強制返納制度はよ。
    • 2020年01月22日 19:26
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  • ふむ。これは良いこと。『クレーマーの声』は無視したらいい。どうせ対案など出せずに『自分達のことも無料にしろ』しかないんだしな
    • 2020年01月22日 19:25
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  • 持続できる制度ですか? 将来、負担してきた世代が高齢になったとき、制度が廃止され不公平になる予感。
    • 2020年01月22日 19:10
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  • 取得可能なら資格は持っていた方がいいね。
    • 2020年01月22日 18:36
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  • バス停まで遠い・本数少なきゃ料金どころの問題じゃないんだけど 住宅密集地(都市計画区域)に公営住宅建てて入居しやすくしたほうがいいとおもう (;・ω・)
    • 2020年01月22日 18:27
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  • 免許を返納する特典が葬儀費用割引しかない大阪とは凄い違いだ。維新が老人(市民)をどう見てるのか良くわかる。
    • 2020年01月22日 18:25
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  • 私が住んでる市のバスは市内に住んでなくてもどの年代でも誰が乗っても無料です。便利かどうかは微妙ですが…
    • 2020年01月22日 18:18
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  • 地方自治体は赤字で地方交付税で補てんされているから、巡りめぐって国の税金で、特定の個人を補助してしまいます。免許証がなければ、ずっとバス会社のお得意様ですが、免許証を所持していれば、
    • 2020年01月22日 18:15
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  • どっか他の自治体で老人が増えすぎてしまいバス運営会社の負担がかかりすぎて結局値上げしたところなかったっけ。栃木はそこらへん大丈夫なのか?無料でやっていけるほど金あるんか?
    • 2020年01月22日 18:05
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  • だったら免許を取ればいいじゃない。およそ20万円払って免許取って即返納で同じ立場だ。免許持ってる人は既にそれをやって払ってるんだし、公平でしょ。20万分乗るのに何年かかるかは知らんけど。
    • 2020年01月22日 17:57
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  • 大都市と違って非常識な回数乗り倒すのは物理的に不可能だろう。ただし多分この規模の自治体でないとそもそも難しいと思う。
    • 2020年01月22日 17:56
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  • 確かに、視覚障害やてんかん等でもともと車に乗れない人からしたら不公平だ。もしかしたらそこはすでに対策が取られてるのかもしれないけど。 https://mixi.at/a1YM50H
    • 2020年01月22日 17:54
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  • ペーパードライバーにとっては非常に魅力的ですね。 実質的に失うものがなく、バスがタダ乗りできる権利が生涯得られるのですから。 個人的には月あたりの利用上限は必要じゃないかと思います。
    • 2020年01月22日 17:49
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  • 無料って、素敵。
    • 2020年01月22日 17:48
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  • 激安定期券でも発行するといいぜ。完全無料はやりすぎだぜ。→
    • 2020年01月22日 17:46
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