この事業者を狙い撃ちしていませんか？？　乗車場所が危険な場所だとか？　利用者が介助者無しの一人だとか？　そもそも車椅子の形状も判らないじゃ無いですか？自力で乗車出来るんか？？

まず、乗車拒否の理由如何だよね。社員個人の問題か、社員教育の問題か? それとも、車椅子のまま乗せるには手間がかかり過ぎて現実むずかしくなっているのか。相当酷かったから処分なんだろうけど

少なくとも初期のJPN TAXIは「物理的」に車椅子利用者の乗車が可能なだけの乗り物でしたからな。利用者さんも乗務員さんも決して快適では無かった。お上もそのあたりを踏まえて導入促進せな。。

やっぱな。

こいつは44日休業を余儀なくされた会社の損失額の補填を訴訟を法の場で求められる訳だな。至極当然だが。会社はともかく車椅子を使わざるを得ない方に対する己の行いと報いをその身に受けるがいい。

独り言ですが… 去年の処分を何で今ごろ？ しかも事案は１８年だし 最近の状況や実際のところなぜ拒否したかの説明もないし

2年前のことで今頃会社を処分・・・　問題のあった運転手はどうなってるんだろ？　松葉杖時代に夜勤明け交代とかで乗車拒否はあった　プリウスだとこっちから拒否したかったが、次が無い

きっと氷山の一角。

雇ったやつの中に馬鹿が一人混じってると、会社全体が迷惑するって典型だな・・・

バスでも車でもちゃんと車椅子が対応できる良いに運転手さんは訓練すべき https://mixi.at/aeZaovD

元乗務員の立場から言うと、JAPAN TAXIは車椅子のまま乗せようとするとその準備に15分から20分かかります。車椅子の方は短距離が多いので完全出来高の乗務員からすればハズレと言わざる得ない。

乗車拒否ができる『正当な理由』ってのは「乗車の順番を守らない」とか「不当に無料を要求する」とか。利用者側がUDのタクシーを指定して順番待ちをしていたのであれば、それはタクシー側の落ち度。

何で車両を使用禁止なんだ？普通なら拒否した運転手だろ？　つか、会社を業務停止にすべきでは？

営業停止になって一番困るのは車イスの人でしょう。病院にも行けなくなる。