親日国だから、世話をしてやりたいけど、本当に安全装置を外していたなら、庇いようがないよな〜。もしその安全装置が、実際、仕事にならんレベルに出来の悪いのなら、少し補償を考えてもいいかな？。

論理積で運用していなかったって事？？そもそもATPって運行中に切って良い物なの？

どっちがどっちとも言えないわね。ATPの調子が悪いのを知りつつ切って走ってたのもおかしいし。保守責任をいうならきちんとされるまで走らせないという選択もあったはずだし。

複線ドリフト失敗

設計ミスの日本製が原因で台湾に迷惑を掛けた。保守破棄した住友商事は損害賠償に応じるべきです。日台、信頼関係を深める事が第一優先です。

運転士はATPを切った状態で運転、規定速度の2倍に近い時速140キロでカーブに入ったため、列車は脱線し横転（日経新聞より）→ATPを切ってるから…そりゃ日本企業に責任追及できないんじゃ!?と…。

その他 事故の責任日本関係ないのにウヨウヨ言っている虚しいつぶやき見かけたけど良く読んでいない証拠だわw