計画通りなら、４年前には就航してたんだけどね。東大卒の開発部長さんも自信満々だったのに．．．金食い虫になっちゃった。

ホンダはエンジン開発から手がけて小型ジェット機を成功させた。三菱と比較した企業論はすでに手垢が付いているけれど、新書出版の格好の題材だな。『三菱はなぜホンダになれなかったのか？」とか。

実質凍結じゃん。この前のどかから情報漏れてたってだけじゃん！

一時は開発凍結という話も出ていたが細々とながら続いて幸いだ。今やめちゃダメだよ、YS-11以来止まっていた日本の旅客機開発、ここで止めたら二度と作れなくなる。大赤字でも技術蓄積の為に続けなきゃ

小型化するとか、プロペラ機（ターボプロップガスタービンエンジン）にするとか、もっと、計画を縮小できないものか...

知っている人ならこのプロジェクト、唖然とするようなこの会社の官僚的な体質を体験しているだろう。そもそも開発なんて無理な話。開発費も一体何に使ったのやらwww大半はピンハネされているだろう。

もういい加減諦めたほうがいいのと違う？ニュースソースとしては忘れ去られているし、仮に出来上がっても航空需要が戻るのは2024年頃では？などと言われているし。

開発が始まった頃に買った三菱重工の株…たしか「半額以下」になってたんじゃなかったかな…。　元に戻るのは百年かかっても無理だろうな。　てか三菱グループ潰れないか心配。