ヤトッチャエ　ニッサン。

そして責任は正社員と同じに引き上げられる。いい事だけではないよ。

研修生を大量に日本に入れたがる経団連マジおこ wwwこれが企業で流行ると、研修生制度がアボーンだからなぁwww経団連はトヨタやマツダなどに圧力掛けるだろうねwww

スキルや知識を生かしてもらうために、なのに生産現場には適応しない、と。現場こそスキルや知識の蓄積が必要なのに。

流石車は日産や!!

傘下の三菱自動車は大丈夫なのか。

今まで以上に雇用の流動化が必要な時に、時代に逆行しているんじゃないか？むしろ解雇リスクがある分を報酬で払う形にもっていくべきなのでは？それとも不正に目をつぶってもらうためか？

なるほど。工場で働く、誰がやっても一日で覚えられるような仕事してる人達は、辞めたきゃ辞めてもいいよーってことなんすね。

あ〜やっぱりか…このニュース、初見でヤフコメに称賛の嵐過ぎて違和感があった。製造部門の社員登用の門は堅く閉ざしたままなら意味無いよ。

正社員と非正社員の間の不合理な待遇差を禁じる同一労働同一賃金ルールが、昨年４月から大企業に適用されるようになって日産のこの対応は当然なのだが。工場で働く期間従業員は含まないとして置き去り

すでに大赤字なのに、それできる。感心する。竹中平蔵見習えよ

「その代わり兄弟身内親類にニッサンの車を売れ。」ってコトかな。

一方、わたしがいた某大手マスコミはどんどん契約社員を雇い止めにした。

本社、開発絡みでの契約社員だから、其なりのスキルがある人と契約してるよね。単に、社員育成期間コストを浮かしただけ？