定期券や回数券で利用している人は、振替輸送で迂回ルートをそのまま利用できるけれど、Ｓｕｉｃａなどでそのままの人は、東横線より割高で時間もかかり、大変でした。

その業者、けっこうな額の遅延賠償金請求されますぜ

大変でしたね〜(はなほじ) うちの所は関係ないもん(ピン)

損害賠償とかいくらいくんだろ？前日にも風が強いって予見できてたのに対策をしなかったから過失は大きいね。工事の工程もかなり遅れて施主からも訴えられるんかな？

いやー、こりゃぁ松井建設さん、たいへんだぁ

昨年、大阪でも全く同じような事件があったね。教訓が生かされないねぇ・・・

【東急東横線】渋谷ー武蔵小杉間「朝のラッシュ時間帯の運転再開の見込みなし」　自由が丘で工事現場の足場崩れ http://blog.livedoor.jp/news/archives/52205540.html どこのゼネコンだ？(・ω・)

ニュースで現場周囲の道が狭くて回収するための重機を持ち込むのが困難なんだと言ってたけど予定どおり間に合ったのね。関係者の方々お疲れさまでした

全列車各駅停車で運転するときは、九品仏方式でいいから10両の電車も走らせて欲しいわ。あと8両の急行は邪魔。

大変だよな。 中央線でも昔あって（ショートで少し草が燃えた） 消防団駆り出され。通行止めや乗客の避難誘導でド平日に約半日駆り出されたよ。

あの高さの足場を組むには１日では出来ないでしょ？発注から施工までのタイムラグの間にくるくる変わる気象まで考慮するのは難しいよね。文句を言う前に背景も察してはどうかしら？

御苦労様でした。

復旧乙にゃん。マジかよ、松井建設（工事施工者・工事現場管理者）、安井建築設計事務所（工事監理者）最低だな！あれだけ強風なのにメッシュシート畳んでなかったようだ。そりゃ風を受けるわな。

夜を徹しての作業、本当にお疲れ様でした。それにしても、こういう強風の時って絶対どこかがやらかしちゃうんだよね。