通常の中古車の底値は2年くらい前だったな コロナ禍で上がったイメージ ヴィンテージカーは輸出需要で急伸

コンテナ船もオークション相場も上がり死活問題だ　コロナ問題いい加減安全宣言してお終いにしてほしい

2030年に内燃機関終了なので、今、乗れるうちにエンジン車に乗っておこうという人が増えてきた。スポーツ・モデルやGTが旧車も含めて軒並み高値になってきている。 https://mixi.at/abLJgNs

新車に価格並みの価値すら無いからでしょ 車資金200万あってコレ乗りたいなーって新車無いもん ミニバン？貨物じゃんあんなの

10年前に150万で買ったハコスカが、今では500万。あほらしい・・・

まぁ、こんな簡単な理由じゃないんだけどね。平均落札額を押し上げてる理由は。一般市場と中古車販売業界しか知らない人にはこの説明でいいけどね

2台目富裕層の記事かと思ったら、コメントを見て納得。天災、新車納期遅延、経済低迷が原因だった。中古こそ持続可能社会でもあるけど、豊かな日本でありたいよね。

>「コロナ下で密を避ける手段として『2台目』の需要が膨らんでいる が理解出来ないんだが、本当にそうなの？

今やシルビア系が200万オーバーの時代・・・。サビでボロい車両も100万以上ですから現行車で乗りたい車が少ないし、値段も変わらないなら値下がらない中古車を買うのが現実らしいだす。

バブル期の再来か、その昔スカイラインGT-Rの中古が新車価格を上回った！私のＲ２も150万になってくれないか

中古車買う時､自動車税13年ルール知らないと損する

☆中古車､過去10年で最高値のﾜｹ …それこそ、「需要と供給」(毒) 例えば、実用性から軽ワゴン・軽トラックが引く手数多とか、デザインから２世代前くらいのモデルが人気とか。 ２台目？いやいや…それを言うなら３台目需要。１世帯２台は当たり前なんだが。

新車納期が延びてるから、ってことも勿論あるだろうが、先進国中１人負けの国で国民が相対的に貧乏になって新車おいそれと買えなくなったから、と考えるのが王道ではないかと

中古車､過去10年で最高値のﾜｹ 新車超えのｹｰｽもでﾊﾞﾂｲﾁ女性が優しい大金持ちｲｹﾒﾝ男性と再婚したと考えた (朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ - 07/29 07:07)