アムトラックにも日勤教育ってあるんやろか？

アメリカじゃバスと鉄道はアレな人種が使うものだしなぁ。鉄道は貨物がメインだしバスは安運賃だから色々とリスクは上がる。

イメージ的にアメリカだと日本みたいなカーブは少なそうだから運転手のミスじゃなく車両などの問題か?置き石か?

アメリカの線路はぐにゃぐにゃだ。踏切事故を除けば名鉄電車でさえ50年近く脱線していない。アメリカの機関車はよく火事にもなる。

40年ぐらい前のアムトラックってこんな事故が頻繁に起きてたらしい。その頃は今みたいに世界中のニュースがネットで送られてくるような時代じゃなかったから旅行者とか出張者とかしか知らなかっただけ。

あぶない。ダブルデッカーか？Empire Builder号らしいにゅる。やばたん。R.I.P.×3。「列車の10車両のうち八つの車両」突然出てくる漢数字！さすが「八」先輩、ぱねぇっす！末広がりっす！

ああ…神奈川新町の事故を思い出すな…。

USAはだだっ広いからなあ。保線も大変だわ。

心から哀悼の意を表します　　南無　　　　　尼崎の事故（１０７名死亡）の時にも思ったが、列車って本当に安全な乗り物だと思う（乗車人数に対して犠牲者が軽微）。

…日本と違って野生動物が行き来するし、保守整備も延長的な意味でやり切れてないだろうから…まぁ…ねぇ？　同等を求めるなら保安傭員をもっと増やさないと無理ゲーなんじゃない？

保線不良なのかなあ・・・向こうの鉄道も全部ＪＲ北海道並だろうからなあ・・・（イメージ）

米俵が線路に故意に置いてあって列車が衝突して大惨事になったと思ったら豪快な冥国話だったで御座るの巻

後のアンストッパブル続編ネタとなるのでした

おそらく保線と車両整備の不良なのかな。アメリカでこんな事故が起きると自動的にテロを連想するけどねw