自動車会社が景気の良い話をしても、電力インフラの整備とかあるし、ヒーターを使うと厳しいということもあるし、完全EVはまだまだだろうなあ。頑張って欲しいけど、コロナ対策のばらまきをこういうインフラ整備に使えないかしらね？。

まだ日産に期待したり信用する人がいるんだよね。いいね。チョロいね。

自動運転技術とか.......JAROに相談だ

新しい電気自動車って「航続距離が伸びた」を売りにする事が多いけど、どちらかといえば「充電時間の短さ」と「充電スタンドの多さ」が重要なんだよな。充電時間が5〜10分程度なら、航続距離なんて200キロくらいでもいいよ。

個人的には、電気自動車には興味があるけど、今乗っている車を売却してでも欲しい電気自動車は無いなぁ(^_^;)今後に期待します♪

いくつも充電してあって電池の差し替えで航続距離は解決しそうだけど、充電時間もね

株主対策のブラフでなければイイが… ６年後なら 皆忘れてるだろうし

ここで御託並べてる人たちよりもっと賢い人たちが考えてる事なんやろなぁ

新技術に対するポジティブイメージだけアピールしてるけど全固体電池だって界面問題で足踏みしてるし、現時点で電解液方式より高い性能を発揮した例はない。

「エネルギー密度はリチウムイオン電池の2倍、充電時間は3分の1」＜シュ〇ーカットみたいな宣伝文句だと思たｗ

未来の開発はありがたいが、まずはe-powerの仕様を変えてくれ。具体的には、アクセルを抜いてスピードが一気に落ちる時のサイン。e-powerの後ろはエンブレテロよろしく、すごく走りにくい！

全体】良いんじゃないか。「リチウムイオン電池と性能が同じなら開発の意味はない」←私はそうは思わないけど経営者はそう思うんだろうなぁ。ガソリンに甘えてきた可搬エネルギーの開発は色々な意味で必要だ。ただし炭素等と絡める話ではない。

どうしても充電がネックよなー

日産の充電技術は優れていると聞いている、頑張ってほしい。