クールでかっこいいツラですわね。新型山手線E235のスマホみたいなマッ平らなツラよりよっぽどいいですわ。

並行私鉄のない中央西線だからオールロングシート車(同じ事は静岡地区にも)。「ほかの区間」の関西本線の211系を置き換える際は、セミクロスシート車になるのではないでしょうか。

防犯なのか、観犯なのか、カメラに映るからやらない人は、カメラのない所でするし、恨み辛みたまった人はカメラに映るだけなら関係ないような

すでにJR東日本は先行している。遅すぎた…。

公式 發表 通り 進捗すると 再來年度末 を 以って 抵抗 制御 × 直流 電動機 近郊 / 通勤 型 車輛 が 淘汰 される そうな？　https://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=2556197996&owner_id=29498436

JR各社に先駆けて国鉄色から脱却しそうだ。既に新幹線車両と気動車には国鉄引き継ぎの車両は存在しない。

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人口減るのにロングシート。意味不。新幹線に乗せようと快適性を悪くする作戦。

防犯性能がアップ…つまり、「誰でも良かった」的な犯罪が起きたら即座に当局に密告され、次の駅で容疑者は内務人民委員会のお兄さん達に拘束されてそのまま永久凍土の大地に送られるんですね…

この車両目当てに、全国からやってくる迷惑バカ撮り鉄供も、何とかしてね

全車両にロボコップ搭載の未来はやって来るのか

転換クロスシートじゃないのか

セントラレナイライナー

自殺の道連れや衝動的な犯罪などに「防犯」カメラは意味を成さない気もします。常人じゃ計り知れない精神構造だもん。。