運行管理者不在というのは、たぶんこの会社だけの話ではない。似たような体制の業者はおそらく、かなりの数あるのではないかと思う。

パチンコ屋行ってそう（笑）

早く身柄を抑えるべき

社員が長く継続勤務しないようにしてる会社は小泉改革後に増えた。経費を節約できるからだ。収益第一の会社は必ず何か問題を起こす。

この件に限らず大人が犯す隠蔽･不祥事の事件を見るとマンモス小･中学校の生徒会の方がしっかりとした運営してるんじゃないの？と思ってしまうけど･･･それは思いすぎかなｗ(´-ι_-｀)

うんこな管理者だからな運航管理者じゃなく。

社長が事務所を頻繁に不在なんて普通じゃ？事務所に固まってる方が不自然では？不在の場合は運航管理補助者と「常時連絡できる体制に」これも船長と連絡とれるなら問題なくね？

昼行灯のバカ社長にヘイトを集中させてるけど、それを操ってたコンサル（）なる者を表に引きずり出さないと、今だけカネだけ自分だけのやり口を抑止する事にはならず吊し上げだけに終わる

逃げる準備に忙しいんかな。。責任を取らされた後、少しでも多くの財産を手元に残せるように奔走中、とみた。

え、運行管理者が社長だったの？ 事故と因果関係が直接あるわけじゃないけど、「そういう人物なんだ」と思われても仕方ないわな。スケールは違うけどホテル火災の横井氏と同類。

ただ単にコンサルに乗せられて始めただけの仕事だし、ホテル経営の赤字を埋めるだけの会社経営なので、従業員や乗客達の事はどうでも良いと思っていたのは想像に難くないよ。

煽る所は、"不在"じゃなく"補助者である船長と常時連絡が取れる体制だったか？"でしょう。

擁護するつもりはないけど、規制がいろんな意味で業界の実態と剥離していたとおもうんだよ。そこで形だけの検査や指導でスルーしてしまうという裁量的措置が横行してしまう。日本のアレ。

マスゴミってこうやって人を自殺へと追い込んでいくんだろーなぁ。