なんかやたらエンジン性能強調した記事だけど、注目すべきはそのエンジンパワーをただのFRで使い切るシャシー性能なんだがなぁ…

カッコいいけどMRではもはやコルベットではない。別モノで出せば良かったのにね。買えないけど https://mixi.at/ajAsHXD

バイパーはもうおらんのよね〜。あの２台のライバルっぷりが好きやったのに。ちなみにバイパー派(笑)

ブガッティ・シロンは1500馬力あるよ。でも重いからパワーウェイトレシオではバイクに負けるのだ。

スティングレイには負けますが、これもカッコイイすね←車は人に乗せてもらうので、派手なのが宜しい

新谷かおる作画｢ふたり鷹｣の主人公の沢渡鷹のお母さんの緋沙子さんの愛車がｺﾙﾍﾞｯﾄだった。

エコだ電気だハイブリッドだ！って時代にスンゴイ物出すね。絵に書いた餅じゃないトコが素晴らしい！呆れるほど羨ましいよ。

確かにスゴイなこのトルク　アルトに乗ってるけれど、セカンドカーに買おうかな。

乗ってみたいわ

シェルビーコブラもダッヂバイパーも捨てがたい

昔山陽道で振り切られたのもZR-1だったな……こっちはニスモのフルスケールメーター振り切ってたのに……あの黄色いあんちくしょうが懐かしい。

もはや600馬力以上のスペックは、小学校低学年の「100万円＝金持ち：それ以上の金額＝大金持ち」というような感覚で700だろうが900だろうが1000馬力だろうが「もはや人智を超越した天文学的数値」でしかない。

そもそも２駆でコントロール出来るレベルを越えてるよね(笑) でもスペックで想像するより乗りやすいんじゃないかね。

アメ車が売れてた時代のカマロやチャージャーみたいに妙〜に色気がないのがいい。コルベットらしく進化してる感があるし。しかし、むちゃくちゃなスペックだな。若くて金がありドラテクもなきゃ乗れなくない？