昔、『日本レコード大賞』の終了後『紅白歌合戦』の会場に間に合わせる為に信号を全て青にしてたらしいが、今はやってないらしいね(^^;

目の前の信号が赤だとゆっくり走行したい人ととりあえず停止線までは通常速度で進みたい人に別れると思うが、個人的には信号が青に変わる瞬間静止していない前者の方が渋滞は減るのではないかと思う。誰か理系の賢い人証明よろしく。

いい加減、交通量に応じて連動するネットワーク信号開発した方が良いと思うの(´・ω・`)

赤信号て割と守らないで突っ込んで来るよね…(゜o゜；)　て事は青信号になるホンの少しフライングしても…(*´д｀*)

実際にシステムをプログラミングしてるのはオムロンって聞いたことある。

>警視庁によると(ry の時点で信用性ゼロ 違反取り締まりノルマはないだのと未だに強弁してるんだよ？嘘常習に決まってるじゃん

法定速度前後だと連続で捕まるようになってるとこは通勤に使うところにある https://mixi.at/a4YV0zF

R129にどうしても納得できない信号がある。歩行者用信号が赤になると同時に本線信号が黄色になる(時差なし)毎朝、毎晩かならず引っかかる。

近所の道は60km/h制限で、丁度の速度で走れば5つの信号総スルーできるわ。無理に追い抜いていった奴がいつも引っ掛かってて面白いよ。しょっちゅう引っ掛かってる奴もいるけど頭が悪いんだろう。

逆にビシーっとどこまでも青になる時もあるで

大阪の御堂筋を走ってると順番に前方の信号が青に変わっていく。スムーズに走らせるための考慮は確かにされている連続して赤になるのは極端に速いか遅いかと思った。

国道の片側２車線でガンガン車走ってる道路を普通の信号機で止めて、横から車一台出てこないのを見るとイライラしてくるわ。無駄に流れを止めてないで、感知式に替えるとかしろよ。ブレーキとアクセルで燃費を悪くするだけだわ。

歩車分離やめて欲しい。歩行者の安全のためという大義名分だろうが。 https://mixi.at/a4YV0zF

各交通安全週間(取締り週間)の時には信号のパターンを変えて赤信号にさせて慣れてるドライバーを捕まえてますよね、交通課の皆さん