• このエントリーをはてなブックマークに追加

JR東海が23年ぶり新型特急車両

203

2019年12月12日 20:01 毎日新聞

  • JR東海だ JR東日本だ JR西日本だ などと言ってるから カードも統一できないし 国民としては非常に不便だ! そんな小分割にするから中国に抜かされるんだ 全部合併して JRに統一しろ!
    • 2019年12月12日 22:47
    • イイネ!3
    • コメント2
  • こうして比べるとやっぱキハ85は名車。引退前にもっかい乗りに行くがな。
    • 2019年12月12日 22:38
    • イイネ!0
    • コメント0
  • イラストだとかなり近鉄風+383系貫通型のイメージだったけど、特急オーシャンアローの貫通型の雰囲気かな。早く乗ってみたい�Ԥ��Ԥ��ʿ�������
    • 2019年12月12日 22:38
    • イイネ!2
    • コメント2
  • ☆JR東海が23年ぶり新型特急車両 何だろ…やっぱダサい…(-o-;) キハ85系が30年選手な割にスタイリッシュなエクステリアだからなぁ…。 ライナーで走っとるかいな?走っとるんなら企みたいが。 (ボンビー18きっぷ族のおっちゃん談)
    • 2019年12月12日 22:30
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 近鉄との併走区間でサニーカーの新塗装と並んだらどっちがどっちか判らんようになりそうw
    • 2019年12月12日 22:28
    • イイネ!2
    • コメント0
  • とりあえず1両単位の変態増結は無くして欲しくないのだが、どうも2両1ユニットみたいなんだよなぁ(´・ω・`)
    • 2019年12月12日 22:28
    • イイネ!0
    • コメント0
  • ハイブリッドと言ってもトヨタ式ではなく日産e-Powerだから
    • 2019年12月12日 22:24
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 特急もいいが、東海道本線の熱海ー浜松のロングシートトイレなしをなんとかしてくれ〜〜(>_<) 車掌のアナウンス「トイレは付いておりません」はほんとうに腹がたつ(゚ω゚)
    • 2019年12月12日 22:23
    • イイネ!33
    • コメント14
  • 顔が泉北高速鉄道の車両に似たようなヤツがいた気が…それはともかく、東海のハイブリッド車はクモハ・モハになるのには驚き������������ӻ�����
    • 2019年12月12日 22:21
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 「ひだ・南紀」ミサイルにならないか不安なんだけど…。ハイブリッドって危険じゃないの?
    • 2019年12月12日 22:14
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 東京近郊の私鉄で普通に走っていそうな面構えのデザイン。好き嫌いは分かれるだろうけど東日本の方がブッ飛んだ面構えのがいっぱい走ってるね、
    • 2019年12月12日 22:14
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 流石にガタが来てるし遅いくらい。後は383系も置き換えて欲しい
    • 2019年12月12日 22:13
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 電車?ハイブリッド・・・電車と汽車のハイブリッドということで電汽車とか・・・
    • 2019年12月12日 22:09
    • イイネ!1
    • コメント0
  • どちらも本数が絶望的に少ない。それが問題だ。まあ、三重県の人口の9割以上は近鉄帝国が支配していますが…。
    • 2019年12月12日 22:03
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 中古の車両はどこにいくのだろう
    • 2019年12月12日 22:02
    • イイネ!10
    • コメント4
ニュース設定