全自動運転実現までの過渡期には仕方ないのだろうけど、運転技能や資質に欠ける人のための「親切」機構ってスタンスにはどうにも違和感が。…僕もそれに助けられる側なんだろうけど（苦笑）。

親会社への嫌味だろうかｗ(;ﾟДﾟ)ﾐｻｲﾙｯ!!

メーカーとしては自動運転を優先するか、この手の安全装置を優先するか、悩ましいだろう。

踏み間違えても効かなかったと言う元院長もいるしな

ｽﾋﾞｰとしては ﾈｰﾐﾝｸﾞが…(￣ﾛ￣；)

スバルはどーだろ？ (ブルーキ踏みながらアクセル煽る)人多いのでは？色んな意味でww

それよりGPSを使って一般道では時速60キロまでしか出せないように制御した方がいいのでは？

expensive.

あえて言おう、今の安全装置って「作動したらラッキー！」ぐらいで普段は「…本当にコレ動いてるのか？」「こんな所で警報を鳴らすな！」というほうが多い、ホンダセンシング車に乗ってそう思ったわ

つくつく防止って、近鉄の保線作業車にもおったんちゃう？

タイトルを「読み間違い」と読み間違ったｗ

そんなシステムは、最初から標準装備しておくべきものではないのか??? 危険なクルマを作っておいて、安全装置を別売りとは、悪徳商法ではないか。

スロットコントロールが後付けできるような車種様に汎用のものを作れそうに思うのだが、付けれないのだろうか。

MT車という最高の踏み間違い対策車があるんだけどな。