初期型A320は既に全廃したしB737は新しいNGでも700番台は置換開始(AIRDO転属か？)予定になってたけど800番台も早期置換になりそう。少し前から推進中の国内線の小型化はA320とA321の新型で統一か

買わないでないか？売れないでないか？社員をトヨタに出向だとかなんとか

ANA気の毒過ぎる。何も落ち度ないのに。

そりゃあ、これだけ休止便が多ければね　航空業界の受難はまだまだ続く？

その大きさや重量から就航路線が限定されるA380は他路線転用も難しいが、さすがに買ったばかりの機体を手放す事は出来んか

大型のハワイ航路のエアバス（亀さんの絵）はどうなるんだろう？残して欲しいかも。 ■

ホノルル線についてはあっちが緩和してきているので、近々何とかなりそうかな？