この世界状況で生産台数至上主義でもなかろう 従業員や傘下企業に負担かけてまで死守せにゃならん事でもあるまいし 状況が好転するのを待ってもばちは当たらない。

トヨタを始めとする日本の大企業が円安誘導を政治に促しそれに乗った結果、国民は目に見えて貧しくなった。そもそも円安だから材料代も高い。輸入品は高くなって生活を直撃・・・

他国に依存するからそういう結果になったんだし…すべてを国内生産一食にすれば良いだけかと…高くなっても買う人は買うだろうし…おっさんはそこまで新車に依存しないから(^^♪

伊勢原にあった豊田合成の工場が中川と光伸化成に仕事を移管して撤退しちゃうぐらいだからね🤔🤔🤔

実はデカくなりすぎて組織を維持するために車の価格を高くするしかないトヨタなのよねぇ〜創業者の生活必需品、だれでも手の届く３０万で車作る言ってたのはどこ行ったんだろうね。

でも近所のＴ系部品メーカーめっちゃ残業しとるよ？特定車種、ライン、部品があるのだろうけど、そこまで内情は知らんから。

去年、レクサス買った

馬車やリヤカーでも作ってりゃイイのよ。生活水準落とせば、環境対策にもなる

だって、大手が半導体や原材料作る装置の分まで買い占めちゃうんだもの。回復するわけ無いやん。(´・ω・｀) 今のomronと三菱電機の供給状態知ってんのか？

半導体に変わるもんはないんかい

あら、トヨタの高級ファミリーカーでも買おうかと思ってるのに。

い○す○ゞは絶賛稼働中で残業まみれなのに。げせぬー

トヨタカンバンシステムの影響の方が・・・ まずは払うべき税金を下請けに払わすな

ご本尊はさておき、周りのアイシンやデンソーなどは本家が要求していないIATF16949を取得していってる辺り、他の車メーカーとの取引がトヨタより大きくなりつつあるんだろうなあ。