「最初は必ずある。問題は、最後がいつか、という事だ。」　　確か、銀英伝で、こんなセリフがあったような気がしますけど。

6197億円でたった66Kmしかも博多と直結してない。 いやはや日本人ってほんと感覚が麻痺してる愚民(笑) 沖縄に地下鉄どころか鉄道でさえないのを疑問に感じないんだろうか？ 新幹線バカ

迷惑な撮り鉄が増えなきゃよいか　▽；¬Ω¬▽・・・・・人との交流が下手なやつほど、承認欲求の塊、自慢坊なんだよなぁ〜〜

新鳥栖〜武雄温泉はワープだニャ？？？その区間は開業していないから…。遅いワープ(在来線)だけどね

一番列車が2号なのが納得できない。

赤字かな？儲かりそうもない路線。新幹線ネットワークとの接続がないって。ここって利用者そんなに多かったですかね？

新幹線出来るのはありがたいが、それのせいで、路線が廃線になるわ特急消滅したりするのは悲しいんだよな

博多〜武雄温泉開業するまで生きてないかもな〜

長崎(大村)空港との共存が課題にゃん…部分開業での本州北海道との接続考慮したら

これも五輪みたいに裏で汚い金が動いてできた事業じゃないか？賄賂やら談合やら…普通に考えて収益出る路線じゃないじゃん

他人の褌で相撲を取っているといつかは行き詰まる。長崎市以外はつらい現実が待ってそうね

いつかは九州新幹線とジョイントして、東京まで乗り入れを！

またこんな赤字確定のゴミ作っちゃって仕方無いねぇ。まぁ経営者はアホしか居らんからね、トップがアホやと周りが迷惑するね。

博多〜長崎間という短距離で乗り換えを強いられ、更に値上げ。高速バスに客を獲られ、鉄道がますます落ちぶれる。