前からですけど、二種のシグナスが多いっすね。後は外装が残念なアドレスv125も・・・後、12ccって・・・^_^;

…記事画像の通りに『ｼﾞｬｲﾛｷｬﾉﾋﾟｰ(新車値段52万)』がﾊﾞｶ売れしたら三輪原付の認知度上がるだろうなぁ…/

需要があるのはごく一部のカテゴリーで業界全体でみれば微々たるもんなんだけどね（−−；　とにかく若い子が乗らない以前に興味すらないのはアカンと思う。

外出と外食が規制されて配達バイクが増えたということ。個人のアシや趣味としてのバイクは、現行の駐禁取り締まりがある限り二度と復活しない。

大型SSに乗って原付を買いに行ったら相手にしてもらえなかった。話しかけても店員は逃げていく。車種さえ決まればその場で現金で買えたのに。

12cc以下のバイクとわ

人気ビンビン

12cc？ラジコン？

バイク乗るなら路側帯で追い越し／すり抜けはやめてね。　自動車には死角がある。　こっそり死角に潜伏して道交法違反して事故りそうになって煽り運転とか、くっそウゼェ。

買おうとしたけどメットインにフルフェイスがちゃんと入る車種はリード125ぐらい。他はジェットヘルだけ。フルフェイスよりジェットヘルを推奨してる訳でもないやろうに。

やはりボリュームゾーンは５０ｃｃ超２５０ｃｃ未満か。これまで以上にミニカー登録のジャイロキャノピーやトライク登録のジャイロＸを見る機会は増えそうだな。

ケアレスミスだけど排気量のところは間違え過ぎ。「軽自動車は軽油で走る」並みに恥ずかしいミスだと思う…(^◇^;)http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?owner_id=6947640&photo_id=2328479597

ｼﾞｬｲﾛならﾐﾆｶｰ登録すれば下道最強の乗り物になるよ(・ω・)

たしかについ最近バイクってイメージの無かった仕事仲間が『昔は乗ってた』とか言って、ピカピカのヘルメットにピカピカの250CCのバイク乗ってうち来たな。。