これは所有者には朗報だが、これから中古の40を買う人には悲報だな。中古の40が高くなるから。ところで、その復刻パーツは、タフトに流用できますか？

父のヨンロクは部品よりボディの腐食に手を焼いていた。たまに見かける三菱ジープも似たようなもの。あればかりは…。

そんな事より、７０をまた再々販売してください。新型ハイラックスじゃ大き過ぎて日本で使うには不便です。４ナンバーが理想です。だって高速のスマートIC使えるから１ナンバーだとダメだし。

車検整備で13年超の税金支払うのかなぁ〜要らねぇ…そのうち、日本でもディーゼル車検取れなくすれば良いのに…

旧車全般でブレーキのマスターシリンダーが無いって聞く。まずはエンジンよりブレーキ関連の重要保安部品からじゃないかな。

40!?

ラルクに見えた…ツアーかぁ。。。来年にしてもらえればなぁ。。。

三菱ジープは・・・無理だろうなぁ

セリカリフトバック2000GTも動かせるようにしてください

おー

マツダもファミリアやコスモスポーツを復刻した。トヨタもマツダと同じような考え方があるのが嬉しい。 社内のゴタゴタばかりでユーザーに目を向けていない某メーカーは見習って欲しい。

昔スキー場にいけば大体コイツがいた。古いトヨタは好きだな。初代はジープだったんだ…

企業としては旨味が無い商いだが、ヴィンテージ・ランクルのオーナーから見た「製造者としての品格」は★★★★★！！！！　さすがは世界のTOYOTA

日産も見習って欲しいけど、期待するようなメーカーでは無いので無理でしょう。