今時マトモな会社は、主要なベッドタウンの近くにサテライトオフィスを契約し、社員は朝一旦そこで仕事して、電車が空く頃に都心のオフィスへ移動する仕組みを採り入れてるよ。

予想通りの総武線だった

１ヶ所のドアに集中する、身体はみ出る、荷物出てる、ドア閉まらない、遅れる。踏切閉まってる、無理に渡る、電車ブレーキ、遅れる。だいたいこんなので遅れる。

埼玉高速鉄道は「南北線運転遅延の影響で列車が遅れております」と、『わ、私が悪いんぢゃないからね』と、しっかり言い訳する。（苦笑）

こういう風に取り上げた結果どうなったか。　もうお忘れですか。　それがすべてとは思ってませんがね。

大阪なら阪和線かな。 https://mixi.at/a6TsjzL

電車は海外みたいに、遅れて当たり前と思ってたらいいねん。

ほらー！ほらー！高崎線２位じゃーん！月１くらいでしか乗ってないのにだいたい遅れてたし。 https://mixi.at/a6TsjzL

北総線の遅延は、たいがい京急がとばっちり喰った東海道線や京浜東北線のダイヤ乱れが原因。

東西線が11位って言うのは絶対に嘘だな。ただたんに遅延証明を出すような時間帯(朝の通勤帯)じゃないってだけで、夕方は毎日遅延しているもんな。時間通りに来るのが奇跡だ。

先頭車の100m先に前の電車が居るし、赤信号停止のままだし、走れば"牛歩"状態。ラッシュ時の鉄道自殺は放置して、電車の扉はゴム部分を硬い刃物に替えると理想の定時運行に!!【ほぼ毎日遅れる路線は総武線､千代田線そして…首都圏鉄道遅延ﾗﾝｷﾝｸﾞﾜｰｽﾄ40】 (AERA dot. - 04/27 07:02)

少々 遅延していても 直ぐに 列車が 到着したり 代替の 交通網のある 大都會ですから 贅澤な 悩みかとw

高崎線は遅延の看板が出ているのが日常の風景。しかし大宮より北を首都圏に入れていいのかという疑問が残る。譲歩しても鴻巣までだよ。

関西圏の近鉄は普通に遅れます。。でも、みんな「まあ、近鉄だから…」で納得する人多々。。