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2019/04/24 16:05 配信のニュース

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2019年04月24日 16:05

  • マークXよ、お前もか…。いずれ生産中止になるだろうな、とは思っていたがついに。これを機にトヨタはより一層、ハイブリッド&電気自動車の普及に努めるんだろうね(´Д`)
    • 2019年04月24日 22:05
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  • その代わり町中で見るセダンはBMWとAUDI、ベンツだらけ、昔からトヨタのセダンはかっこ悪かったけど運良く売れていただけ、
    • 2019年04月24日 22:05
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  • 大きなカローラとも言われていたね�֡ʥ�������
    • 2019年04月24日 22:01
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  • マーク兇箸いぅ僖献Д蹐箸いぁ▲丱屮覺に流行った車が消滅していく。プリウスも50年後はどうなるか。結局カローラとトラックしか残らないのか。
    • 2019年04月24日 21:49
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  • カムリと統合と聞いてたけど実際になくなるとなれば一抹の寂しさを感じる…このクラスのクルマを買うとすれば今はミニバンかSUVを買った方が色々な意味で得だし(´・_・`) マジで冠系セダンしかない(>_<)
    • 2019年04月24日 21:48
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  • つまんねー車作ってるくらいなら、「ザ・日本」位の車作れよ。今の社長がいらねえな。
    • 2019年04月24日 21:47
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  • マークxは嫌いじゃなかった。
    • 2019年04月24日 21:47
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  • 盛者必衰を感じるわ。71・81はどこに行っても見たな。マーク供Εレスタ・チェイサーが衰えるとともに、日本の中流階級も衰えていったな。トヨタも50年後は海外資本に飲まれとるかも知れん。
    • 2019年04月24日 21:44
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  • コロナの生産中止後もマーク兇鯊限海気擦燭海箸そもそも矛盾している。そして車名をマークXに変更したこともおかしな話だ。
    • 2019年04月24日 21:43
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  • 世代と共にクルマの単価も上がるとかいう商法は崩れて久しいね。日本人に向けてクルマ売ってくれ…ってもうムリか。
    • 2019年04月24日 21:37
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  • 低燃費でハッチバックのファミリーワゴンが今の売れ線だからね プリウスαに喰われただけでしょ?
    • 2019年04月24日 21:30
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  • 僕は、マークIIに憧れていた、90系のマークIIセダンに乗ってドライブをしてみたい
    • 2019年04月24日 21:19
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  • 思い出が、またなくなるのか…
    • 2019年04月24日 21:18
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  • 以前に日経済新聞に「2025年までに全店で全車を販売、車種を半減&ディーラー統合」とあったな。すでにディーラー統合も始まってるし国内向け自動車産業は衰退の一歩・・・寒い時代になったと思わんか。
    • 2019年04月24日 20:56
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  • 売れない理由は高過ぎるから!わからないかな?
    • 2019年04月24日 20:43
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