昔から思ってたけど、このバイクのロゴは何故「刃」なんだろう。これでは「カタナ」ではなく「ハ」ではないのか。

ふと思い出したけど、新型カタナってば次原隆二原作のロードランナーの最終回に出たロードランナー専用カスタムバイクに似てる気がするっぽい。

バイクとしてはｶｯｺ良いけどねえ。だけど、『カタナ』としては・・・ 旧型オーナー達が買い換えたいバイクではないかな？

鈴木ってさぁ、4st4発ナナハンが出た時代に水冷2stを出したり、本田と袂を別ったヨシムラと突然８耐優勝したり、市販車で３００キロ出したり尖ってたよねぇ。

ハンドルに文句言うやつは自分でセパハン付けたらええねん。セパハンとタンクの間で指を挟むのがあの頃のバイクのお約束やったし、昔からカタナはそういうバイクやろ？(^_^;)

ハンス・ムートに謝れぇ！　初代の方がよっぽど刀だわっ！

２stがほしい。2スト２スト。　ツインかトリプルか。希望は４発でwww。

売れるかな？同じデザインテーマのバイクでもポジションの進化などでスタイルのバランス変わるから。

あれは僕らのマシンマン

頑張ってターゲットデザインの意匠を踏襲しようとしたんだろうけどな。正面から見たらありきたりすぎてツマラン。カタナ乗りがカタナに乗るのは、あの唯一無二のデザインがあってこそ。

全くの個人的意見なのでご勘弁を。カタナは発売当初は斬新なデザインで騒がれたけど、名車とは言われてなかった気がする。名車の評判を獲得したのはマンガ『キリン』の連載後なのでは？

シート下のスカスカ感こそがオールドファンの違和感なのに、わかってないなあ。Z900RSもそうだった。

KATANAというよりGSX400XSｲﾝﾊﾟﾙｽ(東京ﾀﾜｰと言われた二代目ｲﾝﾊﾟﾙｽのﾊｰﾌｶｳﾙ版)の現代版。

単車には興味無いけどカタナの発音が気になる。