カローラは大衆車のカテゴリーのはずだが、肥大化し過ぎだな。本気で日本で売る気はないみたいね。

相変わらず下品なデザインだなぁ・・・

とうとう3ナンバーサイズか。最小旋回半径だけ5mに抑えました…ただし15インチ型に限る。カタログ詐欺パンダ。プリウスの着せ替えモデルに過ぎないのでは?アメ車は日本に要らない。日本車を作れよ!

アクアでええやん

日本の乗用車は軽。カローラは贅沢。今の一般的な日本人の金銭感覚は、これが常識になりつつあるんじゃないか。そのくらい、貧困度が増してる気がする。日本が何とかすべきなのはクルマより……。

☆ (*´〇｀)o¶~~~♪カローラ１２に乗〜って〜 買物に出掛け〜たら〜…(アクセルをブレーキと間違えて)…歩道にダイブ〜♪

Cセグの中じゃ細いけど、さすがにトヨタでも1700以下に出来なかったね。ただ、中身はどうなんだろう？世界基準のゴルフと比べてどうなんだろう？

デカくなるのは技術が無いのを露呈している。同じ衝突基準を通過させるなら大きい方が空間スペースあるから設計は楽。またベースプラットフォームの都合もある。上物だけ新規でコストダウンw 価格はＵＰ

１８００ｃｃか…我が輩の１４９９ｃｃより出力が大きいらしいが、１３年モノのカローラでさえ高速道路の追い越し車線でガンガン走るのに必要以上のパワーが安全装置(笑)を台無しにするんじゃね？

ついに3ナンバー化しちゃったか。ワゴンあるだけまだ良心的かな、って営業車需要あるしな。

昔、友達のとーちゃんが散歩ついでにカローラ買ってきちゃって、かーちゃんにめちゃ怒られてたな。「なんでわざわざカローラなのよ！もっといい車あるでしょ！」ってw

ツーリングのターボ6MT……買い替え候補かもしれぬ

トヨタはステーションワゴン健在か。これでまた腐れ日産を更に引き離せますね。日産も手放し運転なんて小手先の技術を自慢してないで、きちっとクルマ作りをしてください。経営陣があれじゃ無理だけど。

カローラが1800ってデカすぎだろ。 https://mixi.at/aeNxiZ1