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JR東海が23年ぶり新型特急車両

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2019年12月12日 20:01 毎日新聞

  • それより開かずの踏切とかなんとかした方が…�ܥ����äȤ�����
    • 2019年12月12日 21:24
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  • 全然特急らしくない、ショボくせぇ。
    • 2019年12月12日 21:15
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  • この車両、理想は交直兼用に改造して、旧来の”ひだ”が往来してた富山経由金沢が理想かも 東海所属のキハ82は元々金サワ所属だしね
    • 2019年12月12日 21:10
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  • これはすごい。
    • 2019年12月12日 21:10
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  • ってか、高山本線紀勢本線東線は電化しような
    • 2019年12月12日 21:08
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  • ほほう。
    • 2019年12月12日 21:07
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  • 問題はこの新型ひだ号が大阪駅まで来れるかどうか����つべの鉄道実況動画でATS が合わないか何かで大阪ひだが無くなるのではないかと聞いたので(ー_ー;)
    • 2019年12月12日 21:05
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  • 車体に国鉄書体で「クモハ85−1」と付いてるので気動車ではなく「自家発電式電車」と言いたいのかな?
    • 2019年12月12日 21:04
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  • フリーザ様みたいな目つきだにゅ?東日本はあずさとか、ひたちとか、新しいの作ってるのに、JR東海さんはあまり新しいの作らなかったにゅ?
    • 2019年12月12日 21:01
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    • 2019年12月12日 21:00
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  • 「ひだ」は出張で乗ったことある。風情があって良い感じだった。
    • 2019年12月12日 21:00
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    • 2019年12月12日 20:55
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  • 子どもに買った電車図鑑に乗ってる電車達がどんどん換わっていく・・(´д`|||)
    • 2019年12月12日 20:50
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  • 新型新幹線N700Sがブルーリボン賞で、こっちは近郊電車じゃないけどローレル賞にまわるのかな?
    • 2019年12月12日 20:49
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  • JR東海は、新幹線にばかりお金をかけて、在来線に使わなすぎ!
    • 2019年12月12日 20:49
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