これに文句言う奴は、それこそ自分勝手。JRに経費分全部補填できるのか？JRも1企業ですから、利益の出ない時間の経費削減や働いてる人の勤務時間の調整もするのが当たり前。 https://mixi.at/aeXJqL4

一番は電車使わないでも通える距離に職場があることだよなぁ。自転車くらいで。

始発を３時からにすれば問題はない

国鉄じゃねーんだから採算合わなきゃ仕方ない。北海道みたいにバスのほうが市民の足により近いケースって実は深夜を想定してないからな気がする。札幌はしらんけど

乗る人が少ないのなら、終電を繰り上げるのではなく、本数を減らすのでは駄目なんかなぁ。

2交代・3交代勤務の人の帰宅や出社の足は？医療や福祉関係が圧倒的多数で平の人は低賃金。事業者側の負担にしたらその分は給与にしわ寄せですね。社会インフラとして確保すべき。

身勝手ではないとは思うけど、終電が早すぎると不便だし、経済活動が低下する。やるにしてもうちょっとしてからのほうがいい

これ読んでると、公共交通機関も本来公営でやるべきインフラなんだなあ・・と。市民の生活を直撃するような采配を経営上の理由でされるなら、再公営化を検討した方がいいかもですね

終電を早くするのではなく 始発時刻を遅くすればよいような気が…

は？金曜だけ飲みに行くから終電延長？こっちは金曜も含めて終電間際まで仕事してるんですが

今は、客が減って給料が落ちこんだタクシー業界は期待してるかもなー

「家、ついて行っていいですか？」の番組の対象者が増えるというワケだな・・・

ダイヤって鉄道会社が決めるのに JRの身勝手 って言っちゃうのはどうなん？

日付が変わっても電車が動いているのを当たり前と思わないでほしい