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ホンダ 車酔いしにくい構造工夫

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2022年06月28日 08:02 ITmedia ビジネスオンライン

  • 一列目と三列目は距離があるんだからスピーカーがないと普通に会話は無理。そしてそもそも三列目はたまに使うだけで多くの人はほとんど使わないんだよ。相変わらず意味ないことに拘って外すホンダイズム。
    • 2022年06月28日 10:29
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  • しっかり睡眠がとれていれば酔わないと思うんだけどなぁ~、釣り船乗ればよくわかる。俺だけかな?
    • 2022年06月28日 10:29
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  • ちがう!そうじゃない!見た目からして、バイクとはちがい、何も訴えかけてこない感じがする。
    • 2022年06月28日 10:11
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  • 構造の問題ではないと思う。構造の問題なら大半の人間が酔ってないとおかしくなる。原因は別だと思うが。
    • 2022年06月28日 09:58
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  • 日本では諸外国に比べて車に長距離大量輸送を求める傾向が強い。このためにEVがあまり売れない上にミニバンが持て囃されるのだ。このガラパゴスさが日本車の信頼性を高めたことは言うまでもない。
    • 2022年06月28日 09:55
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  • 自動運転が一般化されると車種に応じて最適化された制御を通じ、乗り物酔いを極小化できるのでは無いかと期待している。酔う奴が座ってる席を入力するとアクセルやハンドルのタイミングが変わったりとか。
    • 2022年06月28日 09:36
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