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ローカル鉄道存続へ正念場

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2022年08月07日 09:02 時事通信社

  • “民間企業なんやから赤字切捨已む無し”って呟いたら「国鉄民営化実施条件を反故にしろとでも?!」と当時の新聞広告迄貼って噛み付いて来た輩が居たな‥
    • 2022年08月07日 16:41
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  • 今までもこれからも放置プレイ、が国としてのスタンス?
    • 2022年08月07日 16:41
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  • 生活の足というならもっと乗ってもらわないとな。慈善事業じゃないんだから大赤字じゃきついよな。イソフラと位置づけ税金を投入して存続させるかどうか、受益者は誰でどの範囲か。検討すべき時だにゅ。
    • 2022年08月07日 16:40
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  • ぬれ煎餅でも売ればいい
    • 2022年08月07日 16:38
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  • 廃線にして道路にすれば良い。高速道路ももっと増やして欲しいわ。東京だって首都高はチンケ過ぎる。もっと作れ。田舎はバスで充分。鉄オタはバスオタにバージョンアップすれば良いのよ。
    • 2022年08月07日 16:28
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  • 「ただてめえのエゴを満たしたいだけのキモ鉄ヲタは口挟むな」←「ただためえの嗜好を満たしたいだけのキモ巨乳ヲタも口挟むな」ですね、100億%土人(Twitter垢BAN)様?
    • 2022年08月07日 16:27
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  • しかも、先週の豪雨でこれら赤字路線でかなりの被害が出ている。奥羽本線や羽越本線は流石に復旧するだろうけど、米坂線と磐越西線はこのまま廃線になってしまいかねない。
    • 2022年08月07日 16:25
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  • もうすぐ郵便局でも同じようなことがい起きるだろう、マスコミは小泉素晴らしい民営が素晴らしいと言ってたら民営化での弊害でトラブル出てもそれは、無視するし過疎地が切られるのも文句言うんだろう
    • 2022年08月07日 16:25
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  • 民営化して健全になれとさんざん言ってたのに民営ならな赤字の路線は、切られるのも当然だろうがそこは、なんとかしろという、税金つぎ込んでまでやる必要があるのか?
    • 2022年08月07日 16:23
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  • 値上げしたら利用者さらに減るんじゃ?ねぇ?( ̄ー ̄; ヒヤリ
    • 2022年08月07日 16:14
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  • 政府の国鉄分割民営化はローカル線廃止の為のお膳立て、地方切り捨ては随分前から用意周到に進められてます。
    • 2022年08月07日 16:12
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  • 四国は最も深刻だと思うけど、実際に日々の足として利用している人は存在する。ただ…今後乗客数が減ることはあっても増えることはまずないと思うから、他の事業でカバーするかJR西日本が吸収するか…。
    • 2022年08月07日 16:11
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  • 役立たずの老害政治家連中の給料ͭ��削減してローカル線����を救って欲しいexclamation ��2
    • 2022年08月07日 15:57
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  • >鉄道は線路や車両の維持に多大なコストがかかるため・・道路はどうなん?車両は別として、二車線道路の維持費、安くないと思ふよ。
    • 2022年08月07日 15:52
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  • 何度も言うが 普段使いもしないのに路線は残せじゃ話にならない ましてや一応JRという民間会社 無駄を切り捨てるは当然の話 ただてめえのエゴを満たしたいだけのキモ鉄ヲタは口挟むな
    • 2022年08月07日 15:06
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