車線数による制御もしたらいいよねｗ。それはロードプライシングにも関わりますよねｗ。一気に都市部になだれこまないようにとｗ　車線数が多いほど信号の青赤の回転を上げてｗｗ

だから結果的に渋滞してるからと裏道駆使して行くより、そのまま大通りを通っていった方が早い場合も多いという罠

よく通る道路だと解るんだけど、その制御とやらのタイミングを変えた方がいい信号ってあるんだよね。時間帯によってずらしているのは解るんだけど、それが実情に合っていないというか。だから信号間の距離が短い道路だと直ぐに詰まる。

犯人を足止めするには赤信号より踏切。一か八かで交差点に飛び込む者はいても、列車に飛び込むヤツはいない、と「ドーベルマン刑事」で読んだような気がする。

犯人を足止めするために全て赤信号・・・実際にやってても、やってると言えねーだろが！！！！！！！！！

テレビで空港行きのバスは、信号を青にすると聞いたことがある。

「ゴクウ」のワンシーン思い出したな。ε-(´∀｀; )

犯人を足止め、て逃げる犯人は赤でも渡ると思う(・ω・)ノ

デモの時も信号赤で10分くらい足止め食らうよね。どんなに正義のデモでも足止め食らうと不快でしかない。交通量多い場所でデモするな。クソ迷惑

赤になるギリギリで渡ってった車が次の信号で赤になって止まってるのを見ると、別に急いで渡ろうが同じじゃんと思うときある。

あと、たまに見る最近の感知式だけど……案外バカな人が多いんですよね。きちんと信号見てない人いるんだねえ……とたまに呆れる。感知サイン出てるかどうか見ろや！

＠映画で「逃走経路を確保するために進行方向の信号を一斉に青にする」「犯人を足止めするために全て赤信号にする」といったシーンが登場することがあります。・・犯罪者相手には使わないけど米大統領の来日時なんて、信号機を全て青に

警視庁が本当のことを答えるわけないじゃん。建前では『制限速度で走るとスムーズに走れます』と言うに決まっているが、実態は逆なんだよなあ。制限速度を守っている原付なんて競技用自転車で信号でいつも追いつけます。

警備員や信号機などに止められていらいらする人は免許を返納すべきだし､車に乗らない方が良い