隣の自動車に乗った子どもが手を振ってくれると嬉しい。 そして振り返す。 メット被ってないと恥ずかしくてできない。

うへ。コーン倒しまくってる。 https://mixi.at/ahXZK9K

公道で走るモノではもうない。腕時計と同じで趣味人のモノ。サーキット以外居場所はもうない。欧州とは違うから。

気になる所があったら止まったりUターンが楽、狭い道でも入れる、車なら駐車場待ちでもバイクなら入れる。便利なところもあるので移動の手段。車でいいじゃんとか言われてもバイクでもいいじゃんとしか

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最近、知り合いが亡くなったスリップダウンからの対向はみ出し車に衝突だったらしい。スピード出てなかったらしい。残念です。

安全な乗り物では無い。だが転倒＝死亡とか転倒＝障害、でも無い。まあ無理して乗るもんじゃ無いのは確かだけどね。楽しいと思ってしまったらもう絶対やめられない、知らねえよ？

そろそろ、雨のバリヤー位張れないかな、と思う

聞かれたら「バイクはいいぞ」って答えるけど、リスクを考えたら安易に他人には勧められないよな。

二輪車のミラーしか見てないで目視確認しろよ、背後の乗用車が右折時に追い越すこともあるから。

猛吹雪のなか真冬のツルツル凍結路面を重量20キロ近くの郵便を満載してトラックのいきかう国道をMD110で走ったら生きた心地しないが、俺スゲー感は半端ないよ。

油そ○屋は夕食時を前に支離滅裂の連投なんてしてるからチェーン店に負けるんじゃないのかな。

5〜60代のリターンと若いライダーのお蔭で10数年前より微妙にライダーは増加してる。リターンが経年劣化を考えずに飛ばし事故りまくり。で、最低等級10数年維持でも、この6〜7年で保険料6千円上がった。