公道のみならず電車にも迷惑かけるのかてか是政はボートだ！

会社のスキー旅行。俺は自転車で行くから板とウェアだけ車に積んでくれ、で近くの駅まで輪行。アリバイ作りで駅から３時間雪の峠道越えた。自転車なのに轟天号かよ。と話題になった事は言うまでもない。

西武線なら秩父〜大泉の間でやってくれればヒルクライムでかなりの需要があるんだけどなぁ…

上信電鉄みたいなこと始めるのかΣ(゜Д゜)無料は良いねぇ、武蔵境寄りの先頭車だけわかるように塗り替えしてほしいね

実証実験につき自転車分は無料？料金を無料とかにせず有料にしてそれは寄付金、支援金など達成が見えるかたちにする方が利用者の意欲や周りの理解が増すと思うが？持続させるには←の策が足りてない

近江鉄道に続け！ということですかね？( ﾟдﾟ )

人が少ない駅とかはいいんじゃないかなーとは思います

ドイツに行ったとき町の電車でふつうに実施されていた。日本だと不可能な路線多いでしょうね

武蔵境、是政…どっちも懐かしい

ローカル線だから出来るのよ。中央線等の他線に乗り換える際はちゃんと改札の外で輪行バッグに閉まってから乗るんだからね。それがマナーですぞ！

放置自転車やら自転車を邪魔者扱いしてきたけど、エコな移動手段。長距離列車とかでも予約制にして自転車専用車両を作るべし。自転車乗りの社会的地位の高いヨーロッパではやってるぞ。

邪魔！ 何のための自転車だよｗ

なんだ、多摩川線って西武にもあるんだ。蒲田から出てる旧目蒲線のことかと思ったじゃないか。あっちは日中でもバス代わりに使うお客さんがけっこういるんで自転車でもOKってのは無理だと思ったのよ。

道交法やルール・マナーをきっちりと学んだという証明書を発行して所持させるようにしたら？