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2019/04/24 16:05 配信のニュース

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2019年04月24日 16:05

  • 日産は高級路線で残して欲しくないがFRのスカイラインを残して欲しい。FFにするのならティアナと統合してください。そんなスカイラインはいりません。
    • 2019年04月24日 19:47
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  • 9代目までマークIIだったんだからずっとマークIIでやっていれば良かったと思う。マークXなんて改名するとそれが原因かと思えてしまうわw
    • 2019年04月24日 19:45
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  • そういう時代だから仕方ないけど、ターボとMTがいなかったのが残念。
    • 2019年04月24日 19:44
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  • 一時期は、マーク供▲船Дぅ機次▲レスタと三兄弟が出る位人気のクラスでしたのに・・・同じ価格帯にレクサスのがありますから、走りを気にしないのでしたらそちらに流れて行ったのじゃないでしょうか
    • 2019年04月24日 19:36
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  • 安全装備も旧式のままだったから、致し方無いかなぁ・・ マークXに300万を出すなら、他のクルマ買うかな?
    • 2019年04月24日 19:33
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  • マークII時代はよく知らないけど、マークXのG's(現行はGR)はカッコ良かったなー
    • 2019年04月24日 19:33
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  • 売れるセダンは企業需要のクラウンとレクサスブランドのみなんだろうな〜タクシーですらボックスタイプに切り替えてるしね。
    • 2019年04月24日 19:28
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  • 一方マツダはアテンザをFRにするのであった。FRのDセグセダン売らないなら、さらにトヨタに用が無くなるわ。レクサスISは酷いデザインだし。
    • 2019年04月24日 19:27
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  • 日本専売車だからね。海外ではミニバンは売れてない。セダン、ハッチバック、SUV
    • 2019年04月24日 19:26
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  • マークXは燃費がいまいち、だったからね。クラウンのようにハイブリットは何故出なかったのか?2代目マークXが一番かっこよかった♪
    • 2019年04月24日 19:22
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  • カムリに集約して、もうとっくに生産終了したと思い込んでた(◎_◎;)
    • 2019年04月24日 19:18
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  • 貴重な国産FRセダンが減る。
    • 2019年04月24日 19:17
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  • ついに無くなるかー。 ミドルクラスのFRセダンは貴重だっただけに残念。 実は私、GX81マーク兇離哀薀鵐任鮟衢してます。 平成2年式で古いけど、気に入ってるのでまだまだ大事に乗り続けます。
    • 2019年04月24日 19:14
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  • Mk-兇妊┘襯イム、ガンダムが出てくる私は異端なのかもしれない。
    • 2019年04月24日 19:13
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  • 価格は消費税込み333万1800円〜 売れないでしょうね
    • 2019年04月24日 19:11
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