カローラで最上位クラスが３００万弱かあ..... カローラの存在意義って時代とともに変わってきてるんだなあ....

コメント欄の皆さんはどこのメーカーの車が好きなんだろう。車関係の記事では文句ばっかりで埋め尽くされてるので、素朴な疑問だ。 https://mixi.at/aeNxiZ1

フロントがカローラらしくない。

カローラに限らず、新車には色々な仕掛けが装備されていますね。運転してると何かが勝手に働いて意のままにならないという様な事に陥りはしないか？取説を読むのが後回しになると、何とも...。 https://mixi.at/aeNxiZ1

確かにデカくなった(゜ロ゜;

１２０系でラクセルが１８００ｃｃがあったんで排気量はまぁわかるけど、ボディサイズは５ナンバーであることに拘りが欲しかったですねぇ

自動車は国際商品なので、ほとんどの国は順調に物価が上昇している中で日本だけ20年デフレしてればかつての大衆車が割高になるのは道理。メーカーの価格設定でなくデフレを恨め。

過去7代目と8代目のカローラに乗り継いでいたうちの母親に見せたら、顔をしかめて「ツリ目になった。昔のがよかった」と残念な感想を述べていた

世界標準に合わせた新モデル。やはり、ライバルは「プリウス」。

欧州仕様の全長とホイールベースだったら魅力的だった。

もう一度、原点に戻ってみてはどうだろうか？

100歳の老人でも運転が出来る車作ってやれよ！！ https://mixi.at/aeNxiZ1

HVで1800ccって、プリウスに似てきたなあ。電池積んだら重いから天井が丸く車高短気味なところもプリウスに近い。

なぜこうもカッコ悪いデザインでＯＫが出るのか不思議。中国向けのレビンの方が面は全然マシ。