当初に無料の約束を設定した人達は、無料にしたらどうやって道路の保守や管理をするつもりだったのか、その点を教えて欲しい。

JHを絡めなくても、首都高に長距離乗ると割安とは感じてた(横浜公園→美女木とか)。値上げ根拠が「遠距離価格の是正」なら、短距離の価格は据え置くんだよな？　それは約束しろよ

クソ高い。アメリカ見習え。

大都市近郊区間割引無しっての撤廃しろよ

それでも首都高に乗る馬鹿がいるから下がらないんだよ。利用しない奴が賢い。

高速道路って昔は無料になるはずだったのにね。

首都高走ること無いしなしな東京走るならいつも下しか走らないし まぁ関東行くこと無いけど

もとからオリンピック便乗値上げするつもりだったんじゃないの？ いまやそんな言いわけが、役に立たなくなっちゃったね。

走りにくい、料金高い。首都高にメリットなし！

「東名経由の3640円に対し」・・・ソッチを値下げしようという気が全くないからな・・・ただ単にボッタくりたいんでしょう？

タダになるんじゃなかったのかよ？ウソつきが。

中日本も名古屋周辺が５月より値上げされるし、物価はあまり上がっていないのに、高速道路だけ何でこんなに値上げするの？

そもそも、最初の構想は無料だったんじゃないの？ 良く知らないけど。。。

バブル時代…首都高料金均一500円（紙の回数券も有った）でしたが、その当時からも、首都高は将来的に無料になると聞いてましたが、何で未だに有料？なお、G7国で、未だに高速道路有料は日本だけ⁇