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2019/04/24 16:05 配信のニュース

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2019年04月24日 16:05

  • 元GX81 2000GTツインターボ乗りとしては寂しい…
    • 2019年04月24日 18:44
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  • 免許とって初めて乗った車が父のMTマーク2だった。天井低くてあまり好きじゃなかった
    • 2019年04月24日 18:43
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  • カムリこそ消えてほしいクルマなのに、だって「カなりムリのあるクルマ」だからさ!!まぁキライなクルマだしな、
    • 2019年04月24日 18:35
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  • 佐藤浩市がC35ローレルからマークXのCMに移ってたのが懐かしい。どちらも名車なだけに残念…。
    • 2019年04月24日 18:35
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  • 残念です。
    • 2019年04月24日 18:32
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  • パジェロより使えるセダンなんだけどな、本当に貴重なセダンだったのに…
    • 2019年04月24日 18:31
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  • セダンって売れないからなぁ・・・社用車くらいしか需要無いし。クラウンがあるからもう存在価値無しでしょ?
    • 2019年04月24日 18:31
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  • DQN涙目だなw
    • 2019年04月24日 18:31
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  • 親父がGX70クレスタに乗ってたな。我が家初のハイソカーだったw6気筒エンジンの滑らかさに酔った��������(* ̄∇ ̄)ノ
    • 2019年04月24日 18:31
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  • 数年後…「やっぱりこのクラスのセダン開発しる!」 マークY、デビュー
    • 2019年04月24日 18:30
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  • まぁ生産終了しても、もし米国で人気出たらそりゃプレミア価値が付いて幸福な余生を送る事が出来るかもしれない�ۤäȤ�����要は何が言いたいのかと言うとそれだけ日本政府は中古車乗りに厳しい���ޤ���
    • 2019年04月24日 18:28
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  • 81の時は信号停止したら、右も左も前も後ろも白のマーク胸扱残錣个り。 今週はパジェロ・ボンゴ・マークXの終了のお知らせに寂しい限りです。
    • 2019年04月24日 18:28
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  • セダンの新車はジジイ、型落ちはヤンキーとDQNの乗り物になり超絶ダサい乗り物になったからね。あとは消費の多様化だよ。
    • 2019年04月24日 18:26
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  • 無理にマークX(エックス)にしないでマーク2のままで名前を継承した方が良かった?
    • 2019年04月24日 18:25
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  • まだこの車の事をよく知らなかった頃は「普通は○○マーク兇辰凸樵阿任靴隋なんでマーク兇世碓貎擁發しているのさ?」と疑問に感じたものです。もちろん今は存じています��������
    • 2019年04月24日 18:25
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