2019/04/24 16:05 配信のニュース
384件
2019年04月24日 16:05
- 親父がGX70クレスタに乗ってたな。我が家初のハイソカーだったw6気筒エンジンの滑らかさに酔った
(*￣∇￣)ノ
0人
7件
- 数年後…「やっぱりこのクラスのセダン開発しる！」 マークY、デビュー
- 0人
- 0件
- まぁ生産終了しても、もし米国で人気出たらそりゃプレミア価値が付いて幸福な余生を送る事が出来るかもしれない
要は何が言いたいのかと言うとそれだけ日本政府は中古車乗りに厳しい
- 3人
- 0件
- ８１の時は信号停止したら、右も左も前も後ろも白のマーク�胸扱残錣个�り。 今週はパジェロ・ボンゴ・マークXの終了のお知らせに寂しい限りです。
- 0人
- 0件
- セダンの新車はジジイ、型落ちはヤンキーとＤＱＮの乗り物になり超絶ダサい乗り物になったからね。あとは消費の多様化だよ。
- 0人
- 0件
- 無理にマークＸ（エックス）にしないでマーク２のままで名前を継承した方が良かった？
- 6人
- 0件
- まだこの車の事をよく知らなかった頃は「普通は○○マーク�兇辰凸樵阿任靴隋�なんでマーク�兇世碓貎擁發�しているのさ？」と疑問に感じたものです。もちろん今は存じています
- 1人
- 0件
- 一車種に固執はしませんが、トヨタはDセグのFR廃止ですか…。そこは残念です。
- 0人
- 0件
- トヨペットがカムリを扱った時点で絶版は回避できなかった。クラウンとカムリに押し潰されたのが正しい。
- 0人
- 0件
- 残念です…
- 3人
- 0件
- セダン売れない、ステーションワゴンも絶滅寸前…もう、トヨタはプリウスとその派生車種だけ売ってろ…！
- 0人
- 0件
- クソみたいな値段の限定MTなんざ出さないで、普通のエアコンだけ付いたMTモデル200万位で出せば買ってたんだけどな…ヘタな怪しい100系買うより安心して乗れるし、ポンコツの修理費が改造費に回せる https://mixi.at/a6QqMmM
- 0人
- 0件
- ウチのじーちゃんはマークIIは傑作と言ってて、エンジンが良いって言ってたよ、以後マークII一筋…戦争でジープ転がしてて、免許再取得の時は一発免許合格の人だったから間違いないと思う(笑)
- 0人
- 0件
- マーク�兇箸い┐弌屮哀薀鵐如廛�レスタは「スーパールーセント」そしてチェイサーには「アバンテ」という人気グレードが、尚且つ上級車種には「GTツインターボ」というグレードが与えられていたなぁ…。
- 11人
- 0件
- 義父さんから、お古になってしまったマークIIの結構良いのを、｢絶命｣させてしまったのは苦い思い出(トヨタ自動車の技術力で奇跡的に本人無傷)。
- 0人
- 0件
|
|
|
|
|
|
|
|
トレンド
ランキング
トレンド
アクセス数ランキング
- 1
176m表記に続き「不良品」流出（写真：ねとらぼ）78
話題数ランキング
- 1
医療機関の休廃業が急増（写真：ITmedia ビジネスオンライン）115
