溝口さん「待たせたな… 近づけねえ！」

先で車線が減少するとわかってる道路でめっちゃ手前から車が片車線に並んじゃうのどうにかしろ先頭で交互に合流するだけの話だろ? 無駄に渋滞伸びてるだけ

全部自動運転になれば、煽り運転も渋滞もなくなるんだけどね…

つぶやき見ると、「そういう事じゃないんだけどな〜」ってのが多いね。 交互にという事では無くて、加速車線使わずに鋭角に突っ込んでくるバカが問題なの。 あれ、一気にスピード落ちるからね。

本来、合流は交互が原則だと思っている。だけど、絶対に入れない！と粘る人や、前の車に続けて無理に入ろうとするバカがいるから、事故発生や余計に混雑するんだと思う。我が強すぎ

渋滞時ならこれでいいと思うが、渋滞してないときに加速して合流タイミングを図る際は邪魔になるなぁ。普段は地面に引っ込んでいて、渋滞時だけ生えてくる、という仕組みはできないのかな。

渋滞中の本線にギリギリまで入らず加速車線の終端で割り込み、当人は「自分は要領が良い」「入れさせない奴はマナーが悪い」とか考える人、居るね。

これが出来れば良いけど、順番に入るはずが、入れない車もいるから、狭くすると危険な面もありそうですね。

急がば回れで走行車線で１台ずつ合流していけばよい…だけじゃないから難しいね。流れに合わせた加速＋追い越し車線に移るなら

人間の心理なのか。 合流と同時に車線変える人が多い。 流れてるときは良いけど。 渋滞時は…。

何処から合流しようがタイミングが取れない人が停車したり、速度落とすので先頭で詰まって渋滞は酷くなるような気しかしない。

割り込みが平気な馬鹿県民だからこそだな。一車線目じゃなく合流からの一気二車線移動がゴミ。

本線合流地点から加速車線無視して斜め入りする車がいなけりゃ関西の、いや大阪の渋滞はかなり減る気がするが・・・無理かな？全体の流れとかこれっぽっちも気にしてない奴多過ぎ。

結局JCTとかでブレーキ踏むから混むんでしょ？ あと、譲ってくれなかったら意味無いww