• このエントリーをはてなブックマークに追加
  • 特急列車も数多く並走する中央線では、一般車両にグリーン車は要らないだろう。
    • 2015年12月11日 06:07
    • イイネ!14
    • コメント3
  • 提案!��������������ӻ�������ʥѡ���朝,6時半までに会社に出社ってのは,どうでしょうか…(@゚▽゚@)ゆっくり座って(寝て)行けますよ!\(^o^)/
    • 2015年12月11日 16:08
    • イイネ!6
    • コメント2
  • 利用出来る人は限られるんでないの?他線で見たが始発駅で満席。それなら、その分、本数増やせば?どちらにして利用したくても出来ない人が大多数。通勤は痛勤と諦めてる。
    • 2015年12月11日 07:11
    • イイネ!5
    • コメント0
  • : 10年位前に10両編成で統一するかと思ったら、その頃より8連が増えた相鉄線。さらに数年前から運転間隔が開いてきているので車内が混む。
    • 2015年12月12日 08:11
    • イイネ!4
    • コメント0
  • 『なぜ久里浜や横浜に停車しないのか、少々疑問が残る。』←文庫以南の通勤客を品川まで“囲い込む”のが目的なのに、横浜なんか停めたら意味ないじゃないですかー。
    • 2015年12月11日 18:45
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 定期は?
    • 2015年12月11日 12:29
    • イイネ!1
    • コメント0
  • こいつのおかげで、変更前でさえギュウギュウだった特急とかが大変なことになってるんですが。ウィング整理券代が通勤手当で会社から支給されるならいいんだけど・・・。
    • 2015年12月11日 21:24
    • イイネ!0
    • コメント0

このニュースについてコメントを書く

ランキングIT・インターネット

前日のランキングへ

ニュース設定