東京メトロ・都営地下鉄、合併してくれないかな？　そうすればもっと便利になるのだけど・・・

メトロもまた車両の変動が目まぐるしくなるな。有楽町・副都心線の小竹向原駅の上下短絡線工事が、ようやく終わったと思ったら。半蔵門線08系や8000系も、行く行くは丸ごと18000系に置き換わるのかな？

どうせなら開業当初と同じような全面赤色にあの独特な螺旋模様のあの懐かしいデザインにして欲しい。

02系、まだリニューアルして間もなくて、足回りなんて最新型と同じものを積んでいるにも関わらずもう終焉ですか… 昇圧の対応改造をするより、新車で置き換えた方が高効率って結論に達したのかしら？

:　東京の地下鉄と言うと、このデザイン。サインカーブを忘れてはいけませんね。

新型12000系(仮)は是非、銀座線同様に真っ赤にラッピング願いたいですな。

初期の赤い丸の内線好きだったな〜！日本の裏側アルゼンチンで、まだ頑張って走ってるけど！

タイトルから丸ノ内線だけかとオモタら更新多い。日比谷線20mのホームドア対応にするなら東横線との直通も復活できそうなもの。銀の銀座線は今後１年で消えるのか。黄色いのは750V対応なんだろか・・・。

丸の内線は500形が素晴らしかった！

ぜひレトロ塗色の流れで懐かしい赤地に白ラインを復活で！

そこまで来たら、そろそろメトロと都営の合併もしてほしいところ…。

ホームドアが無ければ、銀座線〜丸ノ内線の直通が出来たんだよなぁ(銀座線はちょっと小さいけど) 銀座線の2編成って、車内照明が消えるんかな？(笑)

割とカワイイ。

新車投入ペースが実に早い。車両の置き換え時期が各線重複しているとはいえ、とてつもない投資力。支線の3両編成置き換えがどうしてリリースに入らなかったのか不思議。