「レガシィ ツーリングワゴン」「スカイライン GT-R」「NSX」「ロードスター」←この辺のクルマが既にクラシックカーと呼ばれる時代か…（白目）

さすがに新車では買えなかったから中古で買いました、32のGT-R。ちょうど10万キロ走行の修復無しの個体が100万円だった20年前。今は手放しちゃったけれど、あの絶妙のタイミングだからオーナーになれたんだよなぁ。

クラシック扱いかも知れないが、あの頃のクルマは、個性があった。今のクルマは、個性が足りなすぎる。 クルマは男のロマンだぜ。(今の愛機は、ジムニーのMTだけどw)

うちのミニカダンガンも展示したいぜ＼(^o^)／ 1989年式

Z32「・・・・」

ｵﾗは33が一番好きです33は32と34の間で日陰物扱いでいつも何かとﾊﾌﾞられてたり、しかし そうしたｲﾁﾞﾒに遭うｹﾄﾞ32は別格な位置のRとして認めてるよ。環状ですり抜けて前に駆け抜けて行ったｶﾞﾝﾒﾀ32素敵だった。

「901運動」の成果だな。初代プレセア（最初の我が愛車！）、R32スカイライン（二番目の我が愛車！）、初代プリメーラ、S13シルビア、Y32セドリック・グロリア、Z32フェアレディZ等々、綺羅星のごとくな名車達を産んだ！

この翌年も(1990)パルサーGTI-R　三菱GTO等　クッソバブリーな車満載のエエ時代やったな〜 当時GTI-Rに乗って環状でGTOのお兄ちゃんとバトルしたのはいい思い出 30分程走り回って路肩に寄せて交わした第一声が「速ー！」やったｗ

(´・д・｀)新車として発売したらどうですか？ 当時のままで(´ω｀)

私のサニーＢ１４は、まだ２０年目、ビンテージには程遠い。当時のプレリュード、シビックも格好良かった。

89年かぁ。……いえ、88NSR、88TZR、88Γ、ついでに車の年式揃えて『八八艦隊』を創設しようと先輩に持ちかけた時期がありまして(自爆)

レガシーツーリングワゴンとロードスターは乗ってたな。考えてみれば私もまだ車に興味あったし、実際楽しい車の多い時代だったんだな。

ＲですよＲって言ってた先輩いたな〜