何を今更…。中国はEVの為に国を挙げて既に投資しているのだから、頑張って追い越して欲しい。

ユニットを共通化して交換式にすれば充電時間は気にしなくて良くなる。JAFもユニット持って駆けつければ良いだけになる。個数を増やせば走行距離が増える。1つで50キロ走るとして6つで300キロ走る。

コストじゃなく、まずは「冷房も暖房も使えない、たまの遠出にも使えない、上り下りの多い土地でも使えない、地方にも向かない」という問題点を改善して広く認知させないと、EVもうダメじゃね？

車の維持費が下がればな

まさか馬鹿ん国で作るんじゃないよね？

ラグビーで合同チームを組んだら最強だな(・∀・)

高性能電池ですか。

テスラは不安定過ぎるからなぁ。

しかし、考えてみると相当なインフラ整備が必要だし、そもそも、化石燃料主体の発電でどれほどの環境保護が出来るのでしょうかね？？なんだか、乗せられてだまされている感じ。

いよいよ自家用車の白物家電化加速か・・・ 愛車と言う表現はあっても愛冷蔵庫や愛洗濯機という言葉が無いだけに残念だな。。

信頼性の高い電池を作ってくれれば問題ないよね。中華、韓国は信頼性で見劣りするんで

EVの流れ作るには、安定供給できる発電システムが重要なんだけどな…家庭とかだと日が落ちて家に帰って来て朝までの間に充電…太陽光は無理だよね〜反原発とかパヨクは理解できてないと思うがｗｗ

´•ω•)CATLだっけ？日産とホンダもだし、ヨーロッパ勢が採用してる中華メーカーに周回遅れ感も否めない現状、、　日本メーカーにリストラされた技術者が中国で開発に携わってたりして？