瀬戸大橋線以外は全部赤字で特に愛媛から高知路線が大赤字じゃないですか。大変だわ。

この国は、公共交通の維持に冷淡だからにゃぁ・・・・。金出さないなら廃線にするしかないだろう。だが3セクとか上下分離しても激しく高くなって客離れするから無理に残してもきびしい。

可能なら廃線にしたその一部の線路を残し、そこに気動車やディーゼル機関車の運転体験をさせる「鉄道公園」にでも。運転したい鉄チャンは結構居るかもよ。

国鉄時代でも、黒字路線は自動車の松山高知急行線しかなかったと思う。

中央集権の現状下では大都市集中と地方衰退は全国共通の現象で、それを解消しない限り末端は壊死するしかなく、それは加速する一方。地方も拠点に集中させ、交通路は拠点間を結ぶものに集約するしかない。

とりあえず、高知県内については、予土線は廃止でいい。土讃線も須崎から西は廃線やむなし。須崎までは高知市への通勤通学需要があるので残す必要あり。

思いきって廃線にして、線路を自転車専用道路に… 世界初じゃね？