いろんな意味で「派遣とか使うから」仕事は無責任になるし、契約切られた奴の密告が原因じゃねーの？

俺のマイティボーイは大丈夫だよね

スズキの場合は他社より許されがちなのは「ごめんなさい、ちゃんと計測したら実際はもっと燃費が良かったです」みたいなアホさがあるからだろうか

スズキの場合、ブレーキそのものよりブレーキランプが不正だろうが！即刻全国全てのスズキ車(当然他社OEMも含む)をリコール対象にすべし！

スーさんがんばれ(゜ーÅ) ホロリ　私は応援しているからさ(´;ェ;`)ウゥ・・・

感　染　者　は　動　じ　な　い

そんな事より、バーグマン200にボディに穴開け加工無しでリアキャリアが付く様にしてくれよ。検査不正、１万１０００台超＝データ書き換え、条件逸脱−全体の半数近くに・スズキ (時事通信社 - 04月12日 15:31)

ダイハツ→スズキと来た。さぁお次は！？(￣▽￣;)どうでも良いが日産のリコールを放置してる。検査ライン流すだけのメーカー都合のリコールは、まるでユーザーの利益は無いと思うので。

ダイハツだってスズキだって、軽の燃費競争は限界に達しているんだと思うよ。すでにエンジン停止だの車両の軽量化だの、エンジンの燃費って話でなくなってきているんだもん。

その場しのぎで何度でも頭を下げても、この役員たちは事の重大性、その本質を理解していない。他社がなぜ外資の軍門に下ったのか。その時の経営陣が如何に無能であったのか。

1981年以来か。　昔はバレなかったものが、どんどんバレるようになってきているんだろうね。さて次はどこかな？

不適切な検査どうこうでなくて排ガスの基準値自体が異常なのでは？

それでもSUZUKIの車は売れる。　HONDAやDAIHATSUよりも割安感があるからな。