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  • 北米で借りた30台以上の車の中で、びっくりするほどダメだったのがOUTBACK。CVTのプログラムがクソで、長い坂道でどんどん遅くなる。アクセル踏んでもダメ。
    • 2019年04月18日 12:55
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  • これは新型レガシーだけどアウトバックは車高を上げただけ?何だかトヨタ車みたい。http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?owner_id=6947640&photo_id=2307792663
    • 2019年04月18日 12:37
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  • イイ車なんだろうけどSUVやSWみたいなデカい車に最近はあまり魅力を感じない。ベーシックな安い商用の軽バンを改造して動くワンルームにすることを考えている。
    • 2019年04月18日 20:03
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  • 記事が長すぎる! しかも値段が書いてない! たぶん80万円ぐらいかな?
    • 2019年04月18日 12:36
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  • スバルらしくて個人的には嫌いじゃない。
    • 2019年04月18日 12:22
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  • そういうのも結構だがせめて1L10kmは走れるぐらいに燃費いい設計しような
    • 2019年04月18日 12:58
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  • スバル車、どれもこれも前も後ろも同じにしか見えない(-_-)年取ったからかなぁ〜
    • 2019年04月18日 17:44
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  • 2.4ターボのレガシィは素晴らしい。スバルらしさが戻って来たのは嬉しい。
    • 2019年04月18日 16:03
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  • 「アクティブマインドを刺激する、タフでラギッドなエクステリアデザイン」誰か日本語に訳してwww
    • 2019年04月18日 12:56
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  • うん!……車庫に入らねーんだよ。
    • 2019年04月18日 12:41
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  • 新型なのに古臭い…
    • 2019年04月18日 12:37
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  • 四気筒車だけ。 スバルのフラッグシップなら六気筒が欲しいな〜。
    • 2019年04月18日 12:23
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  • スバルはエクシーガの後継を造らないかな・・・
    • 2019年04月18日 23:02
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  • レガシィは良いけど、次期レヴォーグを海外で売るために肥大化するのは勘弁して
    • 2019年04月18日 15:14
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  • アセントが国内販売しないならアウトバック買いたいヾ(*‘ω‘ )ノ 今のフォレスターXTも3年半乗って8万キロ。乗り換えより乗り潰したい気はするけどねー
    • 2019年04月18日 13:00
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