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2019/04/20 22:12 配信のニュース

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2019年04月20日 22:12 ガジェット通信

  • プリウスのシフトレバーはどのギアーに入っていてもセンターに戻ってしまう、ゲームセンターのレバーのように、どの位置に入っていても真ん中に戻って来てしまうので、どこのギアーに入っているか解らない
    • 2019年05月04日 16:26
    • イイネ!23
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  • シフトレバーが小さいと思いますね。シフトレバーは大きく左前につけてほしいですよね。
    • 2019年04月21日 10:34
    • イイネ!17
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  • 運転者の感覚に反する改良をしてないのかなと言うこと、近年のAT車って、アクセルとブレーキが妙に近いでしょ。
    • 2019年04月21日 17:45
    • イイネ!13
    • コメント4
  • 急発進でもなく、走行中に起こした事故にシフトレバーの分かりにくさがどう関係するのだろう?
    • 2019年04月20日 22:54
    • イイネ!12
    • コメント11
  • シフトレバーは、今回の事故とは1ミリも関係ない話。容疑者も「アクセルが戻らなかった」と言っているが、耄碌して踏みっぱなしだった可能性が高い。何でもクルマのせいにするなよ。
    • 2019年04月21日 08:11
    • イイネ!11
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  • シフトレバー?空力を重視した視界の悪さとか回生ブレーキの独特のタッチとか・・・、そもそも車は時速60kmだと0.5秒で8m進むって事から認識しましょうよ。瞬きしたら突っ込むことありえるんだって・・・
    • 2019年04月21日 14:01
    • イイネ!10
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  • 捜査しても元の位置に戻ってしまう構造はある意味欠陥だと思うが…。レバーの位置や角度でどこのギアに入ってるかわかるのがベストでしょうな。
    • 2019年04月21日 10:41
    • イイネ!10
    • コメント3
  • 王パターンのマニュアルしか知りませんww
    • 2019年04月21日 16:36
    • イイネ!6
    • コメント2
  • メンド臭せぇな、ジジイとババアはMT乗れよ。オイラもジジイになったから次の車はスマートアシスト付きのMTにするゼ w
    • 2019年05月04日 18:08
    • イイネ!5
    • コメント0
  • もうHSは売却するのでこの「エレクトロシフトマチック」ともお別れ。コメントは差し控えます。次のA3「7速Sトロニック」は純然たるフロアシフトレバー。ブーツがカッコいい�Ԥ��Ԥ��ʿ�������
    • 2019年04月22日 05:40
    • イイネ!5
    • コメント2
  • 事故の大半はアクセルとブレーキを間違う事…
    • 2019年04月21日 19:51
    • イイネ!5
    • コメント2
  • 自分の車で分からんくらいボケてんなら免許返して来いとしか思えん、アストンマーチンやローバーやフェラーリなんかのシフトにも対応出来なそうだな
    • 2019年04月21日 10:41
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 馴染めないのは分かるが、やはり慣熟走行などをして、体に慣れさせる事が大事かと思う。基本的には同じだろうけど、Pブレーキも違えば、ハザードスイッチの位置も違う。 https://mixi.at/a6MBpdi
    • 2019年04月21日 08:19
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 関係ないよ。iPhoneを最初に買った者は「キーボードが無い!畜生っ!」と床に叩きつけたと思うか?
    • 2019年04月21日 11:37
    • イイネ!4
    • コメント3
  • マニュアルからいきなりこういうシフトになったというなら話は判るが、元々オートマに乗っていた輩が間違えるというコトは有り得ない。
    • 2019年04月21日 21:29
    • イイネ!3
    • コメント2

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