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脱線事故「祈りの杜」で慰霊式

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2019年04月25日 11:16 毎日新聞

  • あれから14年早いです。私の職場が尼で毎年この時期何時も意識します。改めてご冥福をお祈り致します。そして当時のJR西日本のアホ〜�פä��ä��ʴ� https://mixi.at/a6RbeV9
    • 2019年04月25日 12:00
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  • 事故前にこの路線に数回乗ったことがありましたが ジェットコースターのようなふわりと浮く感覚が時々ありました その頃からかなり無茶な運転をしていたのでしょうね(;・ω・)
    • 2019年04月25日 11:55
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  • 時間厳守は日本の国是だが、弊害は多い。数分の遅延を非難することで、失うものが非常に多いことを日本人は理解するべきだ。
    • 2019年04月25日 11:52
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  • もう14年も経ったんだ!当日JR通勤してて大阪駅周辺もごった返していた 本当に怖いと思った! ゚ ゚ ( Д  )亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。運転士も犠牲者の1人
    • 2019年04月25日 12:12
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  • JR尼崎駅は良く通ります。かつて福知山線は南側からの分岐でカーブも緩やかだったのに東西線直結にするために北側に急カーブで線路を作ったのも原因の一つ。まあ日勤教育が一番酷かった。黙祷
    • 2019年04月25日 11:44
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  • 亡くなられた方々にご冥福をお祈り申し上げます、二度と事故が起こりませんように
    • 2019年04月25日 12:37
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  • ヘリからの空撮で事故映像を見て「あれ?一両足りない!」と気付いた人も少なからず居たと思う。それだけ車両が激しく損傷していたのが今でも忘れられない…。犠牲者に合掌(-人-)…ナムナム 
    • 2019年04月25日 12:13
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  • でも高見運転士は『犠牲者』として扱われていない 本当の事故理由はJR西日本の日勤教育による意味のないパワハラで、その犠牲者でもある 其を全く認めないのは今の時代の『標準仕様』
    • 2019年04月25日 11:44
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  • 犠牲者の冥福をお祈り申し上げます。しかし、この事故に関して起きた「川島令三バッシング」は酷かった。福知山線事故に関する反・川島本を読みましたが、はっきり云って莫迦(馬鹿)。
    • 2019年04月25日 12:06
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  • 安全を軽視しているとかいろいろ騒ぎ立てて、JR西の会見に食いついていたけど。この施設や屋根を作る金があれば、14年間でどれだけの区間を速照つきのATSに更新できたことやら
    • 2019年04月27日 11:24
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  • あれから13年経つんですねー。大学を卒業して 初めてのお給料をもらい GW直前・・・娘の同級生がこの事故で亡くなりました。もし彼女が生きていたら・・・そう思うと 本当に辛いです
    • 2019年04月25日 11:51
    • イイネ!6
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  • かつては「大阪梅田←→神戸三ノ宮23分」などと看板一つにせよ煽ってたJR西日本は今は何かと云えば事故やトラブルで電車の遅延や運休で通勤通学の足を混乱させまくってしまってる皮肉云うか https://mixi.at/a6RbeV9
    • 2019年04月26日 07:36
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  • あの一両目どこいった?ってレスと現場映像見たときに背中ぞわってなったのは今でも覚えてる
    • 2019年04月25日 12:39
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  • ご冥福を…合掌
    • 2019年04月25日 12:01
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  • 日勤教育なる「リンチ」を実行した「人殺し」を引き摺り出さなけりゃダメだよ。社長なんてぇのは単なる「お飾り」なんだから。
    • 2019年04月25日 11:43
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