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小田急が江ノ電完全子会社化へ

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2019年04月29日 10:11 TRAICY

  • 江ノ電カラーはそのままで
    • 2019年04月29日 12:38
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  • ☆小田急電鉄、江ノ島電鉄を完全子会社化 元々小田急グループ?と思っとったが、完全にそうなるのか…Φ(. .)m 呉々も、江ノ電の江ノ電たる所以の路面電車を消さないように。 日本の鉄道史を見ていくと、大手の傘下に入った後に合理化の名で消された路面電車は多いんでなぁ。
    • 2019年04月29日 12:20
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  • 江ノ電が小田急の子会社ということを初めて知りました!
    • 2019年04月29日 11:38
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  • 藤沢〜江ノ島重複区間がどうにかなってしまいそう
    • 2019年04月29日 12:38
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  • (´ω`)江ノ電以外にも箱根登山や大山ケーブルカーも傘下やろ。あとは相鉄買収すれば神奈川県制覇やな
    • 2019年04月29日 12:29
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  • 駅前ロータリー跨いで小田急藤沢駅まで延長して改札無しで乗り換え可能にすると結構便利になると思うのだが。
    • 2019年04月30日 11:54
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  • あらま。まあ、江ノ電らしさが残り続けるなら、これもいいのでは(´・ω・`)
    • 2019年04月29日 13:54
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  • じゃ、相鉄の筆頭株主降りろや糞小田急 過去に買収失敗したくせに社史に書いとけ
    • 2019年04月29日 16:42
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  • じゃあ小田急は藤沢〜片瀬江ノ島間廃止したら?ダイヤ上ネックだし、快速急行は走れないのだから。江ノ電と通し運賃にすればいい。江ノ電藤沢駅を改良して二線にして、段落としが出来る様にしろよ。
    • 2019年04月29日 15:46
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  • 勘違いしてる人が多いようだけど、以前から小田急の連結子会社だったからね?それを株式交換で完全子会社にするだけで、方針は今までのものと同じで大きく変わることはない。
    • 2019年04月29日 14:58
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  • でなけりゃ逆に江ノ電の藤沢〜江ノ島間を廃止するか。江ノ島から片瀬江ノ島まで延伸しても良いし。なーに困るのはクゲジョのズベ公だけだwww大した問題じゃない。
    • 2019年04月29日 15:54
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  • 私達市民の足としてだけでなく、今や世界にも名の知れた、重要な観光資源ですものね。従来の「江ノ電らしさ」を残してくれれば…
    • 2019年04月29日 14:20
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  • よし、江ノ島電鉄にパノラマカーを導入だ!(無謀)
    • 2019年04月29日 12:34
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