こういった制度の穴をついたようなのを"うれしい"とか言っちゃう人には乗って欲しくないです。怖いです。

それより「免許制度」を「免度」って略すの初めて見た

ちゃうねん。 意味もなく大型免許持ってるのが誇りで嬉しいねん。バイカーの全く合理性のない普通の人にはわからんこだわりがわかってないな。トライクとか選択肢に無いし。

大型免許はないが、大型乗り(大型免許持ちではなく)が中型、小型バイク乗りを小馬鹿にするクソが多いのも事実

見出しの「日本の二輪免度のうれしい謎」の「免度」ってなんだよ。免許制度を免度って略すのは初めて見たよ。

電動アシスト自転車こそ本来の「原動機付」の姿、免許制にして交通法規を守らせろ。

乗り方が違う。大型は、尻で運転するんだよ。コーナー、重い遠心力は死ねるよ？。遠心力は、重さと速度の二乗に比例。飛ばすと、膨らむよ〜。

C evolution試乗したけど、あれってR1250RT並みに重いし、電動で静かだから気がつくととんでもない速度が出るんだぜ？そんなんを中免で乗れていいのか？

バイクの免許だけ排気量でこまかく分けてあるのは謎だった。構造も操作法も乗れる人数も変わらないので、二輪免許という分類で十分だと思う。原付の二段階右折も理由のわからんルール、廃止を。

「折角モーターのコイルが暖まってきたのによぉ」が出来る訳ですな。

限定解除の一発試験に７回通った記憶がありますね〜 手軽に乗れるのは良いことです

一番最初は車の免許があればなんでも乗れたと聞いた。メーカーも大型にシフトしてる今こそ区分は撤廃すべきでしょ。バイクの駐車場整備と共に緩和策が必要。

もともと中型二輪免許は族と高校生のバイク乗り対策でテキトーに決めたのだからwww。何の科学的な根拠もない。400cc.で59馬力、500ccで40馬力のバイクがあっても関係無いwww

ほー、でも電動が主流になったら何か悲しいなぁ。