かなり煙を吐いてますね。機関助手が下手な証拠(笑)

記事後半の件が実現すれば九州では2両目のSL 動態保存になりますが、車種は何になるか。

又走る可能性もあるのか。まーそれより久留米から湯布院直通の普通の在来線も増やしてほしいと思う私だった。

愛好家だからできる話であって、ＪＲとしては無理な話　　　だって、ＪＲ九州は赤字だらけで２０１７年の豪雨で被災した日田彦山線すら復旧してないんだぞ

名神高速道路多賀サービスエリア裏に丁度良い蒸気があるよ。

廃止間際には煤煙が酷いと苦情入れたり、SLは運転が大変でコストがかかる(運転に２人必要)とかいって批判していたのにニャ〜ヒトって勝手だワン無くなってみると惜しくなるものだよ

ずい分、モクモクするもんなんだなあ。僕見た秩父や真岡の復刻車両はガワだけで中身ディーゼルのなんちゃってSLだったんだろうか？？　よく理解しておらんのだ。

すごい疑問、リース？レンタルじゃなく？良くリースとレンタルごっちゃにしてる人居るので…

し、知らんかった(大自爆死)

大分で半世紀ぶりにSMが快感 愛好家ら1日限定で実現 (朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ - 07/11 14:33)

鹿児島本線の久留米以南でも走って欲しいの(;￣―￣)gｾﾞﾋ

うおおおお！