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2019/09/17 15:52 配信のニュース

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2019年09月17日 15:52

  • 11月16日は土曜日ね。基本情報なんだから記事にも最初に書いて欲しい
    • 2019年09月17日 16:19
    • イイネ!21
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  • こういったシチュエーションでもない限りできそうもない、大崎〜大井町〜品川ショートカット技炸裂!
    • 2019年09月17日 16:35
    • イイネ!15
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  • 数年後に、高輪駅に改称するのに、100ペリカ。 E電といい、JR束は、センスなさすぎ。
    • 2019年09月17日 16:24
    • イイネ!11
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  • この工事が行われると品川駅と田町駅の間の高輪ゲートウェイ駅前広場の工事が山手線、京浜東北線の古い線路の撤去と共に始まるね。��(��)�ͺ����� 線路切り替え後の新線の乗車は新鮮だな��������
    • 2019年09月21日 10:14
    • イイネ!10
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  • それにしてもセンスがない駅名だな。しかし、山手線って品川で折り返し出来ないのか。
    • 2019年09月18日 07:17
    • イイネ!10
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  • 臨海線振替輸送は楽しそうだな。あの区間は普段「バカ高くて」乗ったことないから。
    • 2019年09月17日 16:17
    • イイネ!10
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  • 乗りっぱなしで元に戻れない。山手線子供の頃ぐるぐるまわるから楽しかった。
    • 2019年09月18日 08:25
    • イイネ!8
    • コメント3
  • ゲートウェイ。横文字を使えばカッコいいと思ってるバカのお陰で、日本の文化が壊れているばかり。 海外からみたらアホだと思ってるよ。
    • 2019年09月17日 18:36
    • イイネ!8
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  • 提案: しんかんせん
    • 2019年09月17日 17:57
    • イイネ!7
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  • だいたい地下鉄で代用出来るから、大丈夫でしょう。路線図がわかってない田舎者は困るかも(笑)
    • 2019年09月17日 16:16
    • イイネ!7
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  • 大崎=品川がネックになりそう。振替輸送を受ける方はIC不可、必ず切符を買って乗車しましょう。�����å�
    • 2019年09月17日 16:05
    • イイネ!6
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  • 文章だけでは分かりづらいから、JR東日本のプレスリリースの図を載せた方がいいよ��������������������
    • 2019年09月17日 17:25
    • イイネ!5
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  • これで山手線と京浜東北線北行も新駅の近くを通るのかな
    • 2019年09月17日 17:01
    • イイネ!5
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  • こういうのは図表化しないとわかりにくい。特に京浜東北や山手線は各駅停車っぽいけど、その区間の上野東京ラインは快速っぽくて止まる駅がまばらなのでどちらも止まる駅把握してないと行き過ぎそう
    • 2019年09月17日 19:38
    • イイネ!4
    • コメント1
  • 知らないうちに車両のデザインが変わってる。(そこか!
    • 2019年09月17日 16:19
    • イイネ!4
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