総社の工場。対向ピストンのブレーキキャリパーを日産が要求する基準を満たす製品が作れず、相当手を焼いた話を従業員さんから聞いたなぁ。市長さん、雇用をなんとかして下さいよ〜！（切望）

64代目かと思った。

需要が無いのに供給したって売れるわけがないという単純な事に、この国の人間は、いつになったら気がつくかなあ。購買力を無くすような政策ばかりだ。ホンマに国ごと潰れるよ。

だからって、生産ラインを中国韓国は止めてよね。

自動車やバイクの純正品や廉価版から高級品、はては鉄道やF1まで手掛ける　世界トップメーカーだったんじゃね？

残念です(;´д｀) ブレンボに対して日本だってやってますなメーカーだったのに･ﾟ･(●´Д｀●)･ﾟ･

業界大手だったけどなぁ…🥒。

どうしてこうなったかは追って調べれば分かる事だが社長が良くなかったのは間違いない ちょっと前から調べていたから色々と話は出てきた

かろうじて黒字経営だったけど、研究開発費を捻出できずに質、価格共にブレンボ、BYBREに負けた。そこに、賃上げしたら傾いた。やるなら、ブレンボ、BYBREより安くて良いものを作るしかない。

電車も産業機械もエレベータも自動車まで回生するようになり、消耗品のブレーキパットが減らなくなってしまい。

ひとつの時代の終わりと現状の苦境を明白にしているね。このあたりが、一種の限界。「いつかはクラウン」式出費拡大誘引はできなくなり、現状維持すら高騰するようになってしまったのだから。

山陽ブレーキなら工場見学に行ったよ！遥か昔(・_・)

自動車産業そのものが斜陽な訳だが。で、この国の経済はトヨタが牛耳っているも同然とw